第1个回答 2019-08-27
如何选择防冻液？
秋时节预示着冬天不远了，此时，很多经销商纷纷展开更换防冻液的优惠活动，车主们也开始了养车行动。（发动机的的保护神）
夏季时，许多车主从节约成本考虑用自来水代替防冻液，现在已进入深秋，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；对于已经是防冻液的车辆，如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。此外，通常厂家规定防冻液的使用年限为一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里数限制，通常限定在60000公里应及时更换。
防冻液并非越浓越好
通常情况下：防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点197．4摄氏度，冰点－11．5摄氏度，与水混合后冰点显著降低，浓度68％时冰点降至－68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至－114摄氏度，超过40％浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一般限制在－30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。
因此，防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水，浓度在70％左右比例，使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。
不同型号防冻液不宜混用
不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是，会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。
第2个回答 2024-06-06
在液冷散热器中使用的冷却液通常是根据工艺需要和成本考虑而定的。常用的冷却液有两种：
一种是纯净水或软水，另一种是纯净水与具有热传导特性的物质(如乙二醇)的混合物。
一、纯净水使用纯净水作为冷却液是一种比较经济的方式，因为纯净水很容易获得，成本最低，但是缺点也是很明显，就是散热效果一般，容易滋生藻类，而且温度低于0℃就会结冰，无法流动，导致无法散热。
二、乙二醇基冷却液
乙二醇基冷却液一般由“乙二醇或丙二醇 + 纯净水”组成（虽然乙二醇、丙二醇这两种变体具有相似的物理特性，但它们不能混合使用），乙二醇基冷却液的主要优点是显著地提高了液体的抗腐蚀性能和防冻性能，同时还具有防藻和抗菌的功能，能有效防止水路中藻类的形成。
乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时，其混合溶液的冰点亦不同：
10%的乙二醇 + 90%的纯净水 混合液的冰点是 -3.4℃；
40%的乙二醇 + 60%的纯净水 混合液的冰点是 -25.0℃；
50%的乙二醇 + 50%的纯净水 混合液的冰点是 -35.0℃；
60%的乙二醇 + 40%的纯净水 混合液的冰点是 -52.8℃。
但“乙二醇 + 水”混合液的冰点同乙二醇在液体中的占比不成线性关系，它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70%时，冰点反而上升。因此，在使用过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。
从以上分析可以清楚地看出，乙二醇具有制冷剂的特性，更适合用于低温环境下工作的散热器。在这些低温条件下，纯净水会凝固或结冰，阻碍散热机的液体循环，从而无法进行散热。
而使用基于乙二醇的混合液则能利用其独特的防冻性能，在低温环境下仍能确保冷却液保持在理想的流体状态，从而保证良好的散热效果。
因此，在我们在选择合适的水冷散热器时，同时需要考虑其应用现场的环境温度，配备合适的冷却液才能充分实现散热，同时，高品质的冷却液对于从根本上解决不同金属材料之间的化学反应和微生物（细菌和藻类）的生长问题亦至关重要。
Koolance 702系列冷却液被许多需要高效、低毒、可靠的冷却液的行业所使用，并且液体本身还需具有防腐、防菌、防藻功能。 一瓶的容量为700毫升（24液体盎司），该液体已经经过稀释，可以直接使用。瓶子本身还可以用作加液瓶，方便注入到储液器中。建议至少每2-3年更换一次冷却液，但如果液体的颜色或清晰度有任何变化，则需立即更换冷却液。
Koolance 702系列冷却液的冰点是 -15°C（5°F），该冷却液已经经过以下材料的测试：
金属：紫铜，黄铜，铝，不锈钢，镍，钢，金，铅
塑料：ABS，PA66，PBT，PE，PEI，PES，PETG，PMMA，POM，PP，PPE，PPO，PPS，PTFE，PU，PVC
橡胶：EPDM
注意：不建议用于聚碳酸酯塑料或其他基于PC材质的塑料中。
同时，KOOLANCE还有低导电率的冷却液，Koolance 705系列冷却液的导电率只有3μS/cm，适合于特定的行业使用，这种冷却液的冰点是 -35°C（-31°F）