原因：是由于天冷，气温降低，喷油量高，而改装天然气的发动机，由于天然气燃点高，导致气门座、气门燃烧变形，气门间隙变小，早晨打火的时候缸压太低，所以打不着火、踩油门无反应！
对于气门挺筒是液压的，这个问题可能不会出现，但是垫片的或者是可调气门的都会存在这个问题！
应对方法：冷车状态下（最好是早晨第一次打火的时候），测量下缸压，如果没问题说明没有上述问题，如果缸压低，就调气门，严重的必须更换缸盖、气门！
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车子放一段时间后，无法启动着。而且启动的时候转速表不动。多次启动后，转速表偶尔有反应，但不着车，进发动机电脑读取故障码，只有一个关于电流传感器的故障码，这个跟启动没有关系。试着处理发动机电脑与车身的搭铁线，无效。又把车身所有搭铁线处理一便还是无效。
试着启动车的时候用示波器检测曲轴位置传感器的波形，正常，更换一个传感器无效。检测凸轮轴位置传感器的波形，正常，替换后，无效。至此与启动有关的都检查了。
对照电路图，修复电流传感器线路，发动机电脑里面没有故障码了，启动的时候读取数据流，曲轴有转速信号，用LED 试灯检测喷油信号，发现启动车的时候就亮一下，剩下的只有电脑的问题了。[hide]由于电脑比较贵，而且不好购买到。
1、首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
2、可能是机械故障。
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冬季气温较低，热车是必要的步骤。尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油等粘度加大，如果凉车启动，将会对车辆磨损很大，因此，冬季开车前是要对车进行提前预热。
热车的原因在于车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。因此，刚点火时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏滑润的状况，在发动机启动30秒左右，机油泵才会将机油运送到发动机的活塞、连杆以及曲轴等部件。
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