JDX-1500型液压岩心钻机动力头采用双点变量液压马达驱动，五级变速，再经过齿轮减速把动力传递给主轴。主轴上端安装有弹簧卡紧液压松开式卡盘，用来夹持钻具。
从图2-3JDX-1500型钻机动力头结构图中可知，液压马达通过支架与变速器输入轴相连接，变速器经连接板安装在减速器上，其输出轴安装在轴齿轮内孔中，经中间齿轮传动大齿轮，大齿轮用双键与空心主轴连接。
液压卡盘夹紧钻具是通过碟形弹簧的轴向压力，经过推力轴承利用卡瓦座上的斜面推动卡瓦向内移动卡住钻具。松开钻具是通过油管接头引入高压油，液压缸体为固定件，活塞下行，使卡瓦座下滑，通过卡瓦挡板带动卡瓦向外移动以松开钻具。
润滑泵是用来强制润滑变速器和减速器齿轮和轴承的，减速器箱体也是蓄油箱。
JDX-1500型变速器采用CAS5-25型汽车变速器，该变速器的结构见图2-4。CAS5-25型变速器以五速全同步，单滑轨换挡，壳体垂直对分，一轴、二轴采用深沟球轴承，中间轴采用圆锥滚子轴承支承。采用同步器换挡迅速方便，传动齿轮均为斜齿圆柱齿轮，强度高，工作平稳，噪音小。
采用此变速器输入轴与输出轴两端要重新设计，以适应主轴输入端与液压马达连接，输出端与减速器输入轴连接。
CAS5-25型变速器技术参数
中心距/mm 85
最大输入转矩/Nm 250
质量/kg 铸铁壳体56/铸铝壳体40
挡位 前进五挡（全采用同步器） 倒退一挡
图2-3 JDX-1500型钻机动力头结构图
图2-4 CAS5-25型变速器
外形尺寸 长×宽×高 628mm×272mm×396mm
变速比如表2-2所示。
表2-2 有无超速挡变速器的变速比对比
从以上速比看，无超速挡变速器正符合岩心钻机对变速器速比的要求。最大输入转矩250N·m，再经减速器增大转矩能满足1000m 岩心钻机对转矩的要求。
如标准变速器从输入功率看满足钻机设计要求，变速各挡速比合适，外形尺寸、质量也不大，应当选用标准变速器。标准变速器专业厂家制造能保证产品质量，工作可靠，维修、换件容易。
JDX-1500型动力头上的减速器为齿轮传动减速器，考虑变速器与液压卡盘的安装对中心距的要求，在齿轮传动中主动齿轮与从动齿轮间安装一中间轮，齿轮为斜齿圆柱齿轮。