毕业刚上船的时候，满怀着兴奋。憧憬着哪天自己独立值班了，呼唤着跟班的水手实习生，雄心万丈的立下誓言说我要当一个优秀的船长。结果第一天就把手臂给摔断了，此事插曲，不细讲。开始独立当班了，小三幅。才发现其实也没那么的神圣，8点到12点是正常的工作时间，这时候船长基本都在驾驶台，在你身边晃来晃去。心情好的时候聊聊天，我遇到的大部分都是阿三，对英语的学习还是有帮助的。一旦放大洋航行的时候，值班你什么都做不了，只能呆呆的看着海面，到点了在海图上画个船位，偶尔瞟一眼雷达和电子海图。所有的情感都在这个时间段最为强烈，想家啦，寂寞了下班吃饭，回房间。哈哈哈哈，那生活才是刚刚开始，去体育室锻炼一会儿，打打乒乓球。吃饭，然后看个文艺动作片，做做伸展运动，洗澡睡觉。其实空闲的时间也是不少的，只是习惯了让自己觉得累，累了就坐着看电影，睡觉。对于学习，永远都是计划，只有到了要升职的前一个星期。狠命的抄抄写写。完事了，升职了。该放下的就都回到原位船员的生活远远不止是在船上的时间，船员的生活更是在下船后的生活，习惯了在船上无忧无虑，习惯了在船上饭来张口，习惯了不操心不在你职责范围内的事。亲戚朋友们永远都在夸，哇哇船员，高工资啊。
选择了大海，就是选择了风雨兼程。
海员，特别是远洋海员，是众多平凡岗位上平平凡凡的一员。
海员，通常意味着漂泊、危险、果敢、坚韧、远离都市以及所谓的“高薪”。有一次和朋友聊起待遇，他在调侃海员的高工资时被一旁的老水手怂了过去：你把我们的工资除以三后再算算是多少“美刀”？显然，常人大多只看到了船员在“吃肉”而忽略了他们也要“啃骨头”。
远洋船员，大多是全球航线，也就是所谓国际船员，目前大多是由国内外派，远离祖国和亲人。
来自不同国家，操着不同的语言，望着不同的肤色，吃着不同口味的菜，那种感觉啊，酷到爆。每次打跨洋视频电话，最馋的就是家乡的味道了。
在外的人，不管走多远，不变的是，是对家的思念和对故乡味道的怀念。这是船员的情感，最让人容易忽视的地方。
到点了，要开始工作了，这是一种常态，需要投入精力和心思去干好它。
工作，收益之本。在安全地前提下，开始各项工作，为公司和船东最大限度地创造价值是任务之一。
船员24小时待岗，除了休息时间，也是在船舶上生活，这是其特殊性之体现。
船舶上的岗位是一个萝卜一个坑，每一个岗位上需要一个或多个船员值守，大家协同配合，完成各项安全、生产任务。
船舶是船员的第二个家，是工作、生活、学习、娱乐的地方。
人生，每一段工作经历将是一次新的旅程。船员走南闯北，跨洋过洲，这些都是一笔宝贵的财富。船员生活，也许是一段日子，也可能是一辈子。
电视基本没有，现在也没几个人看电视了吧…不过出国久了回来看到新闻联播就觉得很亲切，广告都觉得很好看。不知道有人有同感没？另外多说一句，我喜欢看球，出去当然是看不到，各种杯各种赛偶尔能看一场半场的就很知足了。回家就想多看些，但是家里领导对此意见很大，经常批评我。我努力想改但是依然压抑不住心里看球的热情。为此非常苦恼啊。船上大家也经常联网打游戏的，前几天几个人还在打DOTA吧（我不会玩不知道是不是）CS也经常在一起打，不过这需要有志同道合的人一起才好玩，大多数时候都是在房间自己打僵尸，我还看到一个很爱打游戏的船长自己玩连连看，是的大家就是这么无聊。
想当初我们当船员，船上生活不外乎起床，值班，干活，打牌，打乒乓球，看四级片，打飞机。那时候其实我最想看建国大业什么的，可是出海几个月后，国内买的录像带就全部换成世界各地的毛片，都能看懂。还有开会，船上经常开会。政委讲话：今天我就不点名批评哪位同志了，我们厨房部有的同志，炒菜的时候打飞机，要注意安全！现在年轻一代，科技先进了，船上生活条件好了，生活更加丰富多彩。日常基本起床，开会，值班，溜达，看海量电视剧电影，打牌，喝酒，打游戏，写报告，打飞机，睡觉。
