从去年下半年开始，国内的汽车圈政策不断，一会是普及ETC，一会是满足国六排放，一会又是大力发展新能源，这些政策让车迷们看得眼花缭乱，同样让车企们头疼不已，意味着对于很多新车的设计要重新推翻了。不过经历过大风大浪的车企反应速度还是很快的，就拿发展新能源来说，这必定是未来的趋势，进入2020年之后越发明显。所以为了尽快的抢占市场份额，各大品牌都推出了一批纯电车型来试试水，质量么，参差不齐。要说好车？倒也有，在下周现代汽车即将带来一款纯电新车，外观造型就能抓住你的心，它就是现代菲斯塔纯电。目前这款车已经正式抵达4S店，据说续航里程高达490km，比朗逸纯电、轩逸纯电，甚至是2月20日刚上市的雪佛兰畅巡都要出色，售价方面预计在17万元左右。它到底有怎样的能耐呢？
外观方面，现代菲斯塔纯电和其他的新能源车一样，前脸部分采用了封闭的设计风格，毕竟是一款新能源车型，进气格栅什么的就没有存在的意义了。车头两侧采用了一款造型狭长的大灯，线条饱满，中间由一根银色的镀铬条进行连接，非常有未来感。前脸下方采用了一块黑色的涂装，乍一看还有点像燃油车的进气口，不仅给新车增添了动感元素，而且也拉伸了车头的视觉宽度。引擎盖上有两条线条流畅的筋线，幅度很大，一直延伸至车标下方，显得动感十足。值得注意的是，现代菲斯塔纯电的充电接口位于车标的内部。
车身侧面，新车和燃油车相比较，造型变化不大，低趴的车身让这款车极具灵动的感觉。车窗周围一圈采用黑色装饰板，下沿还有银色镀铬条，显得极具质感。多幅式轮毂采用了动感的造型，和燃油版有很大的区别。尺寸方面，纯电车型长宽高为4705*1790*1435mm，轴距为2700mm，而燃油版车型尺寸为4660*1790*1425mm，轴距为2700mm，对比一下就知道，纯电车型的长度和高度都有所增加。
车尾部分，现代菲斯塔纯电最吸睛的就是尾灯了，采用了目前最流行的一体贯穿式尾灯，点亮后本就有不错的视觉效果，下方还辅以镀铬饰条贯穿尾部，拉伸了视觉长度。在后雾灯区域还采用了鲨鱼腮设计，和前脸的日行灯相互映衬。尾部下方取消了排气口并在两侧增加了导风口，显得更加简单明了。
内饰方面，现代菲斯塔纯电和燃油版车型区别不大，驾驶位平底式方向盘很有性能车既视感，内部造型凹陷，外加镀铬点缀，非常动感。中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，减少了不少物理按键。新车换装全新电子按键式档把，让人很有驾驶欲望。为了和燃油版区分开来，车内细节处采用了蓝色元素，彰显了自己新能源车的身份。
?动力方面，现代菲斯塔纯电采用一款三元锂动力电池组，最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程为490km。
总结：作为现代汽车今年备受瞩目的系能源车，现代菲斯塔纯电在续航方面有很亮眼的表现，即使和特斯拉相比较也有很强的竞争力，相信这款车未来会有不错的市场表现，在新能源领域能走很远。
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