和法拉利类似，来自英国的迈凯伦也是一个专注于赛车和超跑的品牌。此前推出的迈凯伦F1、P1，分别和法拉利Enzo、LaFerrari直接对标。2018年迈凯伦研发出一台专注赛道性能的超级跑车，并给它冠以Senna的名字，可见这款车身世不凡！
车神埃尔顿·塞纳
埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)曾是一位伟大的F1车手。1984年，年轻的塞纳加入杜尔曼车队开始了F1职业生涯，凭借着自己对速度的精准感知和惊人的控车能力，在F1赛场崭露头角。1988年，塞纳加入迈凯伦车队，他的赛场表现也达到了顶峰状态，先后拿下1988/1990/1991三届F1冠军。塞纳也被当时的人们誉为“天才车手”、“车神”。然而在1994年塞纳离开迈凯伦车队转会威廉姆斯，同年在圣马力诺大奖赛的比赛中意外身亡，年仅34岁。
迈凯伦Senna诞生
迈凯伦有着丰富的F1赛场经验，几年前决定开发一台只专注于赛道的超级跑车，作为超跑F1、P1之后的第三款顶级运动车。这次迈凯伦以自家车队的冠军车手Senna命名车辆，以纪念并致敬这位已故的赛车天才。因此Senna这款车的主要开发目标就是：取得更快的赛道圈速！
为了达成这一目标，迈凯伦用尽了自身本领，该车的许多方面都是这个时代最极致的设计。首先，车辆采用中置引擎后轮驱动的经典超跑布局，这点和F1赛车做法类似。
其次，Senna的轻量化做到了极致，车身使用了碳纤维车体、碳纤维零部件，整车干重只有1198kg，比一台大众高尔夫还要轻。然而，轻巧的车身下却有着猛兽般的动力。Senna的动力采用了代号为M840TR的4.0L双涡轮V8发动机，匹配7速双离合变速器最大功率800马力、最大扭矩800Nm，马力推重比惊人。
如此大的马力需要匹配一套极好的刹车。Senna的刹车采用了Brembo品牌的顶级碳陶瓷刹车系统，不仅能提供强大的刹车力，还有着非常棒的抗热衰减能力。即便在赛道连续驾驶，这套刹车也能保证车辆安全和足够快的圈速。
为了提升赛道圈速，Senna的整个车身有一套非常极致的空气动力学设计，车身上布满了用于导风散热的孔和洞，尾翼尺寸大到夸张，这些让Senna的弯道表现又稳又快。综合以上，Senna的横空出世让量产跑车和赛车的之间界限变得更小、更模糊了。
惊人的运动性能
设计和构造只能代表Senna理论上潜力巨大，但实际表现如何？上赛场跑一下才知道答案。根据迈凯伦官方测得的数据，Senna的直线速度表现非常惊人：
0-100km/h加速2.8秒
0-200km/h加速6.8秒
0-300km/h加速17.5秒
标准的1/4英里(402米)加速成绩9.9秒
最高车速达到335km/h
赛道成绩方面，Senna的表现更是惊为天人，它刷新了多个赛道的量产车圈速纪录，包括北美VIR赛道、英国Eboladrome赛道。一向以严苛、毒舌著称的汽车节目主持人杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)给了Senna极高的评价：它是重新定义超跑标准的车。而且曾有人拍到Senna在纽博格林北环跑圈速的照片，有媒体分析迈凯伦正在挑战用Senna打破纽北量产车圈速纪录，而且它非常有望超越兰博基尼Aventador SVJ 6分44秒97的成绩，拿下最快纽北超跑的桂冠。
Senna是一款极致的车，它专注于赛道并有着超群的运动能力和赛道圈速，正如车神塞纳一般。然而Senna官方售价达到75万英镑（约679万人民币），而且限量500台，这也意味着绝大多数人都无法拥有它。但这不影响全球车迷对Senna的向往，目前《极限竞速：地平线4》等赛车游戏已经将Senna收录其中，感兴趣的朋友可以体验一下。
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