第4个回答 2019-09-19
1、劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害相当大。
含硫量过高，就会造成机油的润滑度下降，也就是说，高含量的硫将导致机油的质量下降，发动机得不到好的润滑效果，长期使用，发动机磨损情况严重，并受到很大的腐蚀。
2、低热值不达标的劣质柴油，燃烧不充分，会让燃油的消耗率过高。
而发动机的功率达不到标准，造成发动机的性能无法达到标准，性能发挥不够正常。这种情况容易导致大家经常提到的车辆“爬坡没劲、加油无力、车子使不上劲”等问题。
3、残炭量过高的劣质柴油产生的危害较大。
由于劣质汽油本身胶质含量较高，这些胶质物随着汽油通过车辆的燃油供给系统时，容易堵塞油路、喷油嘴。在进入燃烧室内部后，在燃烧室内与柴油一起燃烧后，发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位会产生很多积碳，严重影响柴油的燃烧效果。
同时积炭还会造成发动机燃烧室内的温度过高，高温的环境会造成发动机的活塞以及活塞环等造成损坏，进一步影响发动机的使用寿命。
4、劣质柴油成分复杂，燃烧后会产生更多有害物质，对环境危害非常大。
大多数假柴油为了降低制作成本，硫含量都严重超标，而且储存周期短，一般只有20天左右，过后会迅速氧化、发黑，并释放出有害气体，长期下来对司机以及驾乘人员带来身体的损伤;另外其经过不充分燃烧后排放的硫化物以及PM颗粒物，都进一步加重环境污染。
5、黑加油站点安全设施不到位，一不小心就可能成为“定时炸弹”，威胁周边居民的生命财产安全。
按照国家规定，加油站须具有营业执照、《成品油零售经营许可证》、《危险化学品经营许可证》等相关经营资质和手续。从安全角度讲，正规加油站内的建筑有严格的防火要求，站内所有的诸如开关、电线、电灯等电器都必须是防爆的。而“黑加油站”门槛极低，设施设备简陋，安全间距不足，操作人员没有上岗资质，安全意识薄弱，消防设备不达标等普遍存在。本回答被网友采纳