果说发动机是汽车“心脏”的话,那么机油无疑就是流淌发动机里的“血液”了。不仅对发动机起到润滑和冷却的作用,还有防腐蚀、防磨损的功效,可以说是汽车必不可少的一部分。但大家有所不知,发动机机油是有品质(质量等级)区分的,不同等级的机油都有着属于自己的特性。
在API质量等级中,“S”开头的机油是汽油发动机专用的,机油质量级别从SA到SP共13种,而柴油发动机机油首字母是“C”,等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。
不管是汽油车还是柴油车也好,机油质量级别每递增一个字母,所拥有的性能都会优于前一种。这些机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度(含磷量)都是不同的,而SN机油的含磷量是相对比较小。不管是环保经济方面还是在性能上,SN的表现是较为出色的,只是略差SP等级的机油。
至于怎么选择机油级别,并不是说越高级别就越好,最好还是选用发动机规定的机油级别。当然如果经常用车在拥堵的市区环境,那么使用更高一级别的机油是有好处的(更环保、经济)。
但要注意的是,在加注不同级别的机油时,一定要先把旧的机油放干净,毕竟里面含有的化学成分是不一样的。如果混加机油的话很容易会造成机油变质的情况,不仅失去机油原有的功效,而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重,到时候就不是更换机油这么简单了。
那么在机油分完级之后,还得进行粘度规格的划分,例如“15W40、5W40”。而W代表的就是winter(冬季)的意思,而前面的数字就是表示机油冷起动的性能,数字越小的话,机油的耐寒能力就越强,那么在冬天启动发动机就更加容易了。
至于W后面的数字,代表的是100摄氏度时运动粘度标准。总的来说,机油粘度不同会直接影响它的适宜温度,所以在选购的时候就要根据当地的气候变化。
根据API质量等级的分类以及其规定,我们可知机油SP比SN要好一些,而SP级别是最近新出的一个等级,被认证为SP机油的也不多,现在还晏SN机油占据大部分市场。
API质量等级将机油分为S系列和C系列,S系列是汽油车专用的机油,而C系列则为柴油车专用。岁标有S和C时,则代表汽油车和柴油车都可用的机油。
S系列的机油目前已有13种,公别为SA、
SB、SC、SD、SE、SF、 SG、SH、 SJ、SL、SM、SN、SP, 按照字母的顺序,表示后一个字母代表的机油要优于前一个字母表示的机油,也就昙说,字母越往后,表乐机油的性能等各方面要更加优越。
而字母P是位于N之后的,因此机油SP要好于SN,对全合减机油也一样。SP机油的品质要比SN更好一些,其使用寿命更长,润滑效果也会更好。
目前机油SP基API质量等级中最高级的机油,不过机油通过API认证为SP的为数不多,还是比较多人使用SN等级的机油。
C系列的机油目前以下几种类型: CA、CB、CC、CD、CE、 CF-4、CG-4、CH-4、CI-4,同样也是字母越往后,机油的性能、品质等各方面会更好一些。
如果经常在拥堵的市区环境进行驾驶的,建议车主使用更高一级的机油,这样会更加环保以及经济。