容易坏这个‘容易’是相对AT(自动挡)和MT(手动挡)变速箱来说的,CVT变速箱正常保养不虚头巴脑的乱搞开个20万公里无维修也不是多稀奇的事情。MT变速箱不好好开也可能坚持不了几万公里就得换三件套,容不容易坏完全取决于你是咋用的。但是也不必捧在手心那样,车毕竟是为你服务的。只要在使用的过程中稍加注意不要刻意去折腾它,一般问题不大放心开吧。
我家有台08年购入的天籁公爵,3.5V6配CVT变速箱,加速平顺动力迅猛,油耗在15-17L,目前已经开了22万公里了,除了车子隔音变差了有点共振现象,其他性能和新车差别不大。
我简直无语了。请问这些说cvt不能大油门,容易打滑,钢带断裂的,有几个在正常保养的前提下遇到过得?人云亦云!现在的车都有变速箱保护机制,你想大油门把钢带踩打滑?不可能的!电脑自动就把这种可能超出变速箱承受极限的操作化解了。再说现代车辆出厂之前都由工程师经历了成千上万次的各种测试和参数调教,一个普通消费者能比厂家工程师更了解汽车性能?所以,不要人云亦云,踏实按说明书保养,踏实开,没毛病!当然,某些国产品牌为了尽快上市捞钱,把该有的测试省略或者缩短,用广大消费者当小白鼠的行为另说!
目前cvt技术已经非常成熟了。也经得起市场考验了。家用完全没问题。
理论上cvt寿命是不如at的,但是实际用起来各种因素加持,理论寿命因素影响就小的可以忽略了。
个人没什么特别独道的见解,仅仅几年用车经验分享,对cvt认知如下:
1,倒档乏力;亲驾驶过杰德和骊威都有此情况,如果是第一次用cvt倒车估计能吓一跳怀疑挂错挡或者车坏了。
2,寒冷天气下没充分热车就暴躁驾驶容易出问题。一朋友思域提来就天天装赛车,18年初寒天炸街钢带损坏。
许多人都说CVT变速箱会打滑,容易坏,事实真是如此吗