别克走量的两款车型，别克英朗和别克GL6, 为什么要用三缸机？

Question

如题所述

Answer 1

Answer 2

三缸发动机其实是一个政策导向的产物，在世界各国排放、油耗限制都更加严苛的情况下，三缸小排量发动机的推出是必然的。三缸的问题在哪里？抖动、NVH差，这个是三缸机的先天优势。但是通过后期的NVH优化、减震措施，实际上现在好的三缸车表现已经和4缸很接近的。

那么别克为什么在走量的车型上用三缸？大家可以看一下这些车型的定位，基本都是在8-15万元这个区间内。这也是别克产品线中，中等偏下的条线。既然大家都知道三缸发动机不好，或者说口碑很差，那么这种东西自然不会用在更高端的产品上，只能在入门或者准入门的产品上使用。此外，对于定位更高的产品，他的动力需求更高，那么小排量3缸就无法满足这种需求了，自然也要用更大排量的4缸或者多缸发动机了。

别克新英朗和别克GL6在动力系统上均采用了三缸发动机，其中别克新英朗有两款动力，分别为1.0T和1.3T，而别克GL6均采用1.3T的三缸动力。虽然在数值上这两款发动机均有不错的表现，但是从实际驾驶的情况来看，三缸发动机的劣势非常明显。例如低速情况下抖动、噪音大等都极大的影响了驾乘的舒适性。

众所周知，三缸发动机在设计上存在先天的问题，首先是动力无法保证连贯性，如果气缸数少于4个，就无法保证每一个完整的冲程都有一个活塞在全程做功，动力输出的空挡期就会出现。另外就是振动的问题，三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就成为缸体振动的来源。

即便是通用的三缸机采用了全新的缸体结构、应用了钟摆式双质量飞轮、优化NVH等多种手段，但是从终端投诉的情况来看问题依然非常严重。

Answer 3

三缸机可以满足人们对速度和加速度的追求，符合人们的需求。

Answer 4

因为三缸机性价比更高，外观更出众，坐起来更舒服。

Answer 5

用三缸机主要是提升了汽车的速度，别克的车这样做自然是为了提高销量。