如何看待跨境电子商务物流发展现状？

Question

如题所述

Answer 1

随着平台经济的发展，平台+个人商业模式不断演化，紧靠专职的物流从业人员是解决不了问题的，电商物流势必走向社会化物流，共享物流之路。物流资源将向云计算资源一样，按使用付费，如告别IT的农业化时代一样，告别现代物流的农业化时代。 每一个人，每一个车辆，以及每一个闲置的仓储资源，都有可能成为物流使用的一个环节，碎片化的运力仓储的这些资源，通过互联网连接起来形成的网络的资源，有可能会成为一个重要的物流参与的环节。

Answer 2

随着大数据应用对供应链的改变，物流路径也会发生变化，全国的产业布局也在发生着变化，目前很多都是从品牌商仓库发出去的，数据打通后，未来这些货物将直接从工厂发货，做到物流路径最优，货物不动数据动。互联网一定程度上缓解了消费差别的现状，二线、三线城市跟一线城市消费是同步的，线下是梯度性的，首先是北上广大城市消费，逐步扩散向二线、三四线城市扩散，在互联网这个消费是同级的。例如，通过数据分析发现，2012年县城消费者购买雅诗兰黛这样高级化妆品的人数，比一线城市购买还要频繁，因为他现实当中根本买不到，这是一个很重要的趋势。

Answer 3

我只就跨境进口谈一下自己的看法。今年4月新政出台后，政策环境收紧，加之国内消费者需求不断升级，供应链成为跨境进口电商的成败关键。而其中最重要的一个竞争因素，就是物流。与14、15年初不同，如今行业已形成明显阶梯，巨头企业、中端企业、中小企业同时林立。有实力的大平台为了提高效率和自主性，多选择自建物流。因此，第三方物流的市场前景，是中小平台。中小跨境电商平台主要精力必须放在产品销售和客户维护上，没有足够的资金搭建自己的物流体系，这使得它们需要借第三方完成物流优化。

Answer 4

今天的网络零售已经占到社会零售的总额的12.%，阿里研究院预计，到2020年，整个网络零售将会超过10万亿，社会零售总额占比将超过20%，5到8年之后，全年包裹量将超过1千亿件，按照阿里研究院就业测算模型，届时电商物流从业人员将超过500万人。目前，快递物流人员的待遇偏低，实际上很大的原因在于供求关系的因素，从2005年到2015年，快递单价降幅超过50%，目前已到极限，随着劳动力的短缺与服务消费升级，物流快递人员的工资可能会快速增加。未来，工厂生产的需求稳定的标准产品，物流将逐渐向仓配模式转型，这是一个不可抗拒的趋势。

Answer 5

跨境物流本来就是个新产业，各企业的规划随着政策的变化和企业自身的发展而变化是很正常的。不变的就是人民群众日益增长的物质需求让落后的一般贸易形式无法让群众得到满足。生产关系落后了！所以呢，我们需要跨境电商这个新业态。也就需要跨境物流来实现这个业态的发展。