驾驶型镜片，能帮助我们在开车时，遇到不同的光线环境，都有相对比较清晰和舒适的视觉质量，减少各种眩光、反射光对我们的干扰，给驾驶者更好的安全感。
光学原理
镀膜技术
对同样的入射光来说，当反射方向干涉加强时，在透射方向就干涉减弱。比如来车远光灯强光、眩光、紫外线等，设计好膜的折射率和厚度，则可令这些讨厌光线在膜上下表面的反光形成相长干涉，也就是这些讨厌光线被膜最大程度阻挡反射了，从而有更好的路况观察环境。
薄膜干涉原理图
对同样的入射光来说，当反射方向干涉加强时，在透射方向就干涉减弱。比如来车远光灯强光、眩光、紫外线等，设计好膜的折射率和厚度，则可令这些讨厌光线在膜上下表面的反光形成相长干涉，也就是这些讨厌光线被膜最大程度阻挡反射了，从而有更好的路况观察环境。
另外，在黄昏视觉下，光谱灵敏度曲线向短波方向偏移，称波涅金效应。
波涅金效应
通俗讲，就是夜晚我们眼睛对蓝光更敏感。那么镀膜技术此时减少镜片对蓝光的反射，让更多的蓝光透过镜片入眼，驾驶者在夜晚就能看得更清楚。
作为驾驶者，在视觉方面经常面对的挑战主要有以下三种：
1、在弱光条件下，如在雨天、阴天、黄昏或夜晚时开车，驾驶者需要快速识别前方物体，以及时为换挡、转向、刹车提供判断依据。
2、夜晚时，对面来车车灯的眩光或街灯的刺眼亮光会严重干扰双眼视觉，影响驾驶者对前方道路及物体的准确判断。
3、驾车过程中，双眼焦点需要在道路、仪表盘、后视镜和侧视镜之间频繁切换，而长时间的频繁切换，会引起驾驶者双眼疲劳，从而无法快速聚焦。
而驾驶性镜片就是针对性解决这些问题而研发的，现在市面上有很多种不同的驾驶眼镜，究竟该如何选择呢？
驾驶眼镜大致分为以下几类
1、偏光太阳眼镜：一般用于白天驾驶，可以有效阻挡99%的紫外线和大部分的刺眼光线。
缺点：晚上开车不能戴，近视眼开车不能戴。
2、染色太阳镜片：就是有度数的太阳镜，功能跟偏光太阳镜镜基本一样，阻挡紫外线和大部分的刺眼光线。
缺点：晚上开车不能戴。
3、黄色的驾驶镜片：又称夜视镜。佩戴这种镜片可以增加夜晚眼睛对光线的感知度，晚上开车就会明显感觉视线清晰，减少灯光带来的眼睛疲劳。
缺点：只适合夜晚佩戴。
4、驾驶型镜片：综合白天和夜晚两种镜片的优点而设计的一款基本无色透明的镜片。就是白天晚上都可以佩戴，既能阻挡白天的刺眼眩光，又能提升晚上的视觉，一镜两用。
缺点：虽然白天晚上都有效果，但是效果会折中，这个是综合性的通病吧。
总结
驾驶型镜片肯定有用，不是智商税。目前市面上的主流驾驶镜片有蔡司、依视路，质量不错，但价格偏高（千元起步），请结合自身情况综合考虑是否购置。
驾驶型镜片设计
针对司机驾驶时与日常工作、生活等行为不同的特点，进行有针对性的个性化设计。当驾车者眼睛在前方道路和仪表盘之间交替查看时，驾驶型镜片的独特设计使眼睛能够轻松地聚焦；驾驶型渐进片比同类渐进片相比中距离视域最多增大43%，远距离视域最多增大14%，从而让配戴者更容易掌握详细路面信息。
驾驶型镜片的独特设计使眼睛能够轻松地远近聚焦本回答被网友采纳