这些年电动车快速发展，后期维护问题成了大家关注的焦点，而首当其冲的就是动力电池的更换费用。目前市售的电动车，基本都配置了60kWh左右或更高的动力电池，而从目前的单价来看，目前大概1kwh的成本基本控制在1000元左右，也就是说一块动力电池整体的更换费用大概在6-7万元左右。
但是动力电池真的需要换么？从一些老车主的实际体验来看，目前四五年的电动车巡航里程并没有因为年限的增加而造成里程的缩短，而且现在市面上的正规电动车，国家规定电池均是保修8年，有些企业为了显示自己的技术能力，会出10年，20年甚至终身质保，有的车企还有电池换新的计划。所以换电费用还是有保证的。
但是借着题主的问题，我们不妨延伸一下来看，刨除电池更换的后顾之忧，电动车和传统燃油车在使用成本上哪个更省钱呢？
尽管我们没有具体的数据分析，但从保养项目上来看还是能窥见一二。
首先从购买价格来看，目前受制于电池成本的居高不下，同级别的电动车往往还要比汽油车在售价上贵处1-2块钱，从购买成本上电动车普遍没有燃油车划算。
再从保养成本来看，电动车除了轮胎、齿轮油更换和常规检查之外，保养项目很少，在成本上相比汽油车也省下了发动机保养的项目，相对来说保养流程更简单，费用也要更低。
最后说说燃料消耗，电动车耗电、燃油车烧油。以一般排量的家用车来算，基本的油耗水平在5毛钱一公里左右，而电动车可以控制在2-3毛钱/公里，所以综合来看，电动车的燃料费用只是燃油车的一半甚至更少。
综合来看，电动车的高购买车本和低使用成本基本能够对冲，总体成本和燃油车相差不大。但电动车使用便利性并不高，因为充电困难和里程焦虑依然存在，不过在加速性上和科技感受上的确有些车型做得更好。而燃油车日后也将面对新能源的冲击，未来也将面对向新能源过渡的全新局面。
如果很少跑长途，自己家里也可以安装充电桩，买个电动车的确不错；如果经常要开车出远门，家里的停车位和充电桩又不方便的话，那还是踏踏实实的去买燃油车吧。