清洗节气门后，怠速不稳定？

Question

如题所述

Answer 1

有以下几个可能性：
第一，怠速阀过脏，没有彻底清洗干净；
第二，可能清洗过程中，残留的清洗剂太多，还没有完全燃烧掉；
第三，节气门体密封不良引起；
第四，没有重新执行电脑数据匹配。建议到维修店检查处理。
第五，是因为节气门开度没有复位。节气门由于长期积碳，积碳挤压节气门，节气门的开度也随之扩大。当我们对节气门清洗后，如果没有复位，节气门开度依旧保持着积碳前的状态，那么导致进气量增大，严重时就会出现怠速不稳的现象。
现在汽车大多采用电子节气门，需要用到诊断仪匹配电脑来进行节气门初始化，即可达到正常的怠速。还有一些老车型还采用机械拉线式节气门，那么这些车会在以后的行驶中逐渐将节气门开度还原到初始化状态，怠速自然也变稳了。例如清洗节气门前将电瓶负极拔掉或清洗后将钥匙拧至ON的位置等待几分钟在关闭，然后再次转到ON的位置，在不着车的情况下将油门踩尽，随后再启动着车。这种方法一些车主反映有用，一些车主反映不管用，其实不同车型的复位方法都有所差异，最快捷当然是用电脑匹配。

Answer 2

是因为节气门开度没有复位。节气门由于长期积碳，积碳挤压节气门，节气门的开度也随之扩大。当我们对节气门清洗后，如果没有复位，节气门开度依旧保持着积碳前的状态，那么导致进气量增大，严重时就会出现怠速不稳的现象。
那怎么复位节气门开度呢？现在汽车大多采用电子节气门，需要用到诊断仪匹配电脑来进行节气门初始化，即可达到正常的怠速。还有一些老车型还采用机械拉线式节气门，那么这些车会在以后的行驶中逐渐将节气门开度还原到初始化状态，怠速自然也变稳了。
例如清洗节气门前将电瓶负极拔掉或清洗后将钥匙拧至ON的位置等待几分钟在关闭，然后再次转到ON的位置，在不着车的情况下将油门踩尽，随后再启动着车。这种方法一些车主反映有用，一些车主反映不管用，其实不同车型的复位方法都有所差异，最快捷当然是用电脑匹配。

Answer 3

清洗节气门后,不重新匹配最直接的表现就是会出现怠速高,怠速自提速,有的发动机会提速到1500r/min甚至更高,油耗高,排放超标,加速时排气管冒黑烟。 美国和日本的发动机清洗节气门后,不需要重新匹配,只需要将蓄电池负极断开1rain使控制单元失去残存记忆,即可恢复正常。本回答被提问者采纳

Answer 4

怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。