参加的民营企业有复兴商业、星景资本、宏润建设、万丰奥特、浙江基投、众合科技，平安信托和平安财富。
首先，俺先来废话一下。
拿这首条民营控股的高铁来说，这是一件好事，因为，这是一个三赢的局面。
第一赢，是为国家财政解决了燃眉之急。
第二赢，是利国利民的民生工程。
第三营赢，是企业发展。
像这条铁路，可以说是“史无前列”的，而建成也会是一个惠民的民营工程，虽然这个高铁是国家牵头建立的，但是它是个好彩头。
好了，我的废话说完了，给你比一个小心心。（比心）
对于标题中的问题，我有以下回答。
一、首条民营高铁。向上边我已经写到了共有八家民营企业参加控股投资。
据有关资料显示，民营投资的项目合作期限为34年，运营期为30年，合作的模式采用了建设、拥有、运营、移交的方式，并且这条铁路的融资建设、运营和维护也全部由民营企业组成的项目公司负责。
据悉，我国首条民营铁路的项目总投资为409亿元，民营企业占股51%，中国铁路公司占股15%，剩下的按照比例由路径上的当地政府出资。
我看新闻说，这条民营铁路是我国首批八个社会资本投资铁路示范的项目之一，而该线路也是连接了浙江杭州、台州、绍兴三地，总线路全长为266.9公里，并且在项目建成后，还可以接入商合杭高铁、宁杭高铁等，可以说是对浙江省内和三角地区的发展有重大意义。
我们来说下大股东吧，这条民营控股的高铁最大的股东是复兴商业，占股55.7%，其次，是宏润建设占股25%，万丰奥特占股15%。
以上是按照铁路民营企业总占股份分的，民营企业总共分了项目的百分之51，这是我按照百分之51划分的百分比。
像复兴商业的老板是郭广昌，对郭广昌我就不需要过多的介绍了吧？他可是大名鼎鼎的富豪。
宏润建设集团，是我国高新技术企业，也是一个上市公司，它的主要经营业务就是国家工程，比如市政工程、轨道交通、公路桥、，房屋建筑等。
我看宏润建设集团的介绍，他们还拥有多种公用工程施工总承包特级和工程设计市级行业甲级等建筑资质。
像他们投资的这个铁路，我觉得应该也算是他们的老本行吧，毕竟宏润健建设集团是我国的“五大建筑”民营企业。
参与首条民营控股高铁建设的民营企业有复兴商业、星景资本、宏润建设、万丰奥特、浙江基投、众合科技，平安信托和平安财富，已知，我国首条民营铁路的项目总投资为409亿元，民营企业占股51%，中国铁路公司占股15%，剩下的按照比例由路径上的当地政府出资，其中这条民营控股的高铁最大的股东是复兴商业，占股55.7%，其次，是宏润建设占股25%，万丰奥特占股15%