随着经济的快速发展，越来越多人都拥有一辆属于自己的爱车，但很多车主却忽视了汽车的日常保养。
有人说过，一辆车从拿车的那一天起一直到报废那天，保养能使用的时间是不保养使用时间的两倍。虽然没有实验印证，但是能让人说出这番话来，也看见其中的道理。今天小编就来给大家说说，懂得这些地方清理，不仅省油，还动力十足，一起来看看吧！！
发动机
发动机是一个汽车的灵魂，在日积月累中运行就会产生积碳，发动机的积碳一般是有怠速或者低俗运动产生的。高速运行状态下，发动机几乎是不会产生积碳的。对于已经形成的那些顽固积碳，我们可以去一些保养店或者 4s 店保养清理一下，每三年两次去一次就可以了
火花塞
火花塞是发动机内部重要的一个打火装置。打火装置是把点火线圈产生的高压电（1 万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞使用久了，就会存有油污或积碳应及时予以清洗，千万不要用火焰烧烤。火花塞属于易消耗品，一般车辆行驶 20000-30000 公里应该更换一次
火花塞更换的标志是 打不着火，或点击放点部分因烧蚀而成圆形。如果在使用中发现火花塞经常积碳，断火，有可能是因为火花塞太冷，需换用热性火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需更换冷性火花塞。
氧传感器
氧传感器也是发动机上零件重要的一部分。氧传感器控制着氧气和燃料的比例，使用久了会影响行车电脑的氧气浓度，造成氧气混合比例失调。
氧传感器是感知发动机排出的尾气含氧量，通过电压的形式给发动机电脑发送信号，发动机电脑通过氧传感器的信号来控制喷油量，如果氧传感器损坏会出现油耗增加的问题。氧气传感器松动也是不可以的，如果松动就会漏气，漏气氧传感器给电脑的信号就不准确，影响发动机的动力和油耗，氧传感器每 8 万公里更换一次就可以了。
汽车轮胎胎压
轮胎是汽车和地面接触最多的唯一媒介。轮胎的好坏不仅决定了车辆性能的强弱，而且还会对油耗产生一定的影响。现在一般的汽车都配备了胎压自动检测系统，时常关注自己车辆的胎压情况是否稳定。如果你的爱车没有这个自动检测功能，你可以买一个专门测量轮胎的胎压检测工具，自己检测一下。胎压太低，不仅会造成驾驶安全，还会使油耗上升。
要知道，发动机对汽车起着重要的作用，发动机是比较容易积碳的，只要我们定时去检查发动机上的火花塞和氧传感器，这样，我们的爱车不仅省油，还会动力十足。