十年内混动一定是普通人的最优选择
1:油耗只有更低没有最低
发动机工作时候，受制于进气量，机械结构等等各种因素，发动机的工作效率存在很大差异。
比如现在热销的比亚迪超级混动上面用的发动机，最高热效率可以达到43%，但是最低的地方甚至只有25%，跨度区间非常大。传统的燃油车因为要兼顾各种日常用车场景，所以发动机其实绝大部分时间都是处于低效区工作，而混动汽车在发动机低效区完全可以利用电机工作。
这样就会成功避开发动机低效区。简单说就是传统油车是在燃烧效率的所有点组成的一个面上工作，而混动车则是找到这个效率面上的几个高效率点工作。所以混动车的油耗要远远低于传统燃油车，大约只有1/3的油耗。
2:百万级超跑动力
很多人买纯电动为了日常用车成本外，其实还有看中了纯电动汽车的超强动力，强烈的推背感让很多男人肾上腺素激增!在纯燃油车时代，零百加速做到十秒以内都得B级车，八秒以内更是要百万级豪车才能达到。
混动汽车因为有了电机加持就可以释放出强悍的动力，足以媲美纯电动汽车!比如如今热销的比亚迪汉DMP四驱旗舰运动版，零百加速就达到了恐怖的3.9S，就是普通的DMI版，零百加速也只有7.9S，和纯电动版本一模一样。
3:静谧的私人空间
很多人买电车除了省钱动力性，纯电动汽车的静谧性也是吸引人的地方之一。混动车在满电情况下，它就是一辆纯电动汽车，所以和电车一样安静。即使在亏电状态下靠发动机充电的时候，由于发动机只是辅助充电，发动机都运行在较低的负荷和转速下，所以发动机声音非常小，车内几乎听不到发动机工作声音。
4:可油可电，超低用车成本
目前一般混动车型纯电续航都能做到一百公里以上，而日常我们的出行范围也就在十五公里左右，所以日常代步我们完全可以用电，达到和纯电动汽车一样的低成本。即使没电用油的情况下，由于发动机一直工作在高效区间，整体油耗也很低。目前市面上在售的混动车，亏电状态下油耗基本上都能做到5个油以下，非常省油。
5:一箱油跑半年，续航焦虑?
混动车可油可电，再加发动机一直工作在高效区，所以目前新上市的混动车型，续航都在一千公里以上。据行业内了解到，某传统车企在研的混动车续航要做到两千公里。
我相信我写下这个小标题的时候有的人肯定会怀疑，但是如果一箱油可以跑两千公里，你觉得一箱油跑半年还是吹牛逼吗?
国内有很多人，尤其我们一些女司机，一年行驶里程不足三千公里大有人在。
混动车在续航方面完全超越传统燃油车，更是彻底将纯电汽车摁在地上摩擦!同时也不用担心纯电动低温下的电池衰减，续航减半!
6:现在省，将来更省
混动车由于采用了更小的电池，所以整车成本远远低于纯电动汽车。
就以目前热销的比亚迪汉为例。纯电动车型电池组为76.9kw·h，但是混动车型电池组只有18.876.9kw·h，混动只有纯电的1/4。
以2022款比亚迪汉为例，纯电续航715Km乞丐版，最低配售价为:27.18万元。而续航为121Km的混动乞丐版售价只有21.78万元，足足差了5.4万元。
这还只是眼前的账，如果过几年想要更换电池，那这差的可就不是这点差距了。
纯电动汽车电池包较大，制造工艺难度极高，焊点更多，所以后期更换电池组成本巨大，混动车型的成本应该只有纯电动汽车的1/5。
另外众所周知纯电动汽车贬值很快，说到根上就是因为电池的衰减，而混动车因为电池包较小，所以贬值幅度就远远小于纯电动汽车。
7.更加科技感
以前很多人都在诟病传统燃油车，你看人纯电动汽车科技感多强，别的不说光屏就又大又多。
以前传统燃油车由于使用的12V电源，在加配备的都是非常小的铅酸电池，电量非常非常小，只够车辆常规用电，根本不够支持更多娱乐设备。
如今混动车上面电池包都较大，足以应付更多智能化娱乐设备，所以如今混动车的科技智能化方便足以与纯电动汽车分庭抗衡。
写在最后
普通工薪阶层，包括我们的农民朋友，一般家里都是一辆车，既要兼顾性能又要兼顾用车成本，在电池技术没有得到革命性突破前，没有彻底解决续航和快充前提下，混合动力绝对是十年内最佳选择，没有之一!