MPV市场近几年接连下滑

Question

如题所述

Answer 1

其实说到这些销量一直下滑的一个重要原因其实是和车的定位有关，国内MPV市场有着浓厚的工具车文化，在普遍认知中它是从工具车、政商两用车演变而来，而不是旅行轿车。这种根深蒂固的认知，让MPV无法与日渐升级的消费需求相匹配。与此同时，广泛兴起的六座、七座SUV恰如其分地满足了那些二孩、三孩家庭的需求，让本就日渐式微的MPV市场雪上加霜。

而且之前掀起的代步电动车的大风，也是下滑的一个原因，虽然看起来是八竿子打不到一块，但是多人出行的需求通过增购新能源车得到了解决，MPV的市场空间也就难免被进一步挤压。

这个价位区间一直是国内MPV销量最高的细分市场，基本以自主品牌为主，产品数量多达17款，在2021年在售的36款MPV产品中占比近半。

在有数据可查的36款在售MPV产品中，2021年，有15款的销量出现了下滑，导致整体市场萎靡——这15款产品的平均下滑幅度达到了50.5%。虽然五菱宏观仍稳居2021年国内MPV车型销量的头把交椅，但其年销量也减少了大约11%，是销量排行榜前五位中唯一下滑的车型。

其实说到这些销量一直下滑的一个重要原因其实是和车的定位有关，国内MPV市场有着浓厚的工具车文化，在普遍认知中它是从工具车、政商两用车演变而来，而不是旅行轿车。这种根深蒂固的认知，让MPV无法与日渐升级的消费需求相匹配。与此同时，广泛兴起的六座、七座SUV恰如其分地满足了那些二孩、三孩家庭的需求，让本就日渐式微的MPV市场雪上加霜。

而且之前掀起的代步电动车的大风，也是下滑的一个原因，虽然看起来是八竿子打不到一块，但是多人出行的需求通过增购新能源车得到了解决，MPV的市场空间也就难免被进一步挤压。