汽车发动机构造与维修第二版期中测试题库如下：
1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2、 配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
3、 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
4、润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常圆前磨由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
5、 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
气门式配气机构的组成
1、摇臂：摇臂是连接气门杆和凸轮轴的部件，它的作用是将凸轮轴的旋转运动转化为上下运动，推动气门的打开和关闭。
2、气门杆和气门弹簧：气门杆将摇臂的运动传递给气门，使气门能够打开和关闭。气门弹簧负责将气门保持在关闭状态，当气门打开时，它还能提供恢复力，使气门快速关闭。
3、凸轮轴：凸轮轴是引擎的主要旋转部件之一，上面有凸轮，凸轮的形状和数量决定了气门的开启和关闭时间。凸轮轴的转动由曲轴带动，通过摇臂和气门杆传递给气门。