火花塞是汽车发动机的核心部件，它负责点燃发动机缸内的混合气体，从而提供动力输出。火花的大小和稳定性直接影响着混合气体的点燃效果。随着使用时间的增长，火花塞会逐渐失去产生火花的能力，因此需要及时更换。不同档次的火花塞更换的时间也有所不同。
1、低端火花塞：2万公里更换一次
低端火花塞通常采用廉价的镍合金材料制造，虽然价格便宜，但使用寿命一般设计为2万公里。对于一年左右行驶2万公里的车主来说，低端火花塞可能需要每年更换一次。尽管低端火花塞成本较低，但为了安全起见，最好不要选择低端火花塞。
2、中端火花塞：6万公里更换一次
中端火花塞使用寿命更长，一般采用贵重的铂金材料制造。铂金火花塞燃烧蚀损的可能性较小，主要有沉积物。这也是铂金火花塞能够使用6万公里的原因。一般建议购买铂金火花塞，因为它们经济实惠且性价比高。
3、高端火花塞：10万公里更换一次
最昂贵的火花塞是使用耐腐蚀、耐磨的铱金材料制造的高端火花塞。工程师选择铱金是因为它具有优异的性能。然而，铱金火花塞价格昂贵，而且一般只有大排量车型才需要使用。因此，使用铱金火花塞的车辆并不多。
虽然更换火花塞可以节省燃油并提升动力，但提升的效果有限。据估计，每1000升燃油只能节省约1升。毕竟，火花塞的主要作用是点火。此外，许多车辆的发动机与高端火花塞不匹配，所以更换火花塞时要注意这一点，最好选择与原来相同等级的火花塞，以获得最佳性能表现。