贾跃亭为什么要做车 金立面临破产重组的危机，同时乐观也面临很多麻烦，前者的创业者只是对企业的没落无能为力，后者直接被创业者放弃.几年前乐视员工去讨债的画面，还在眼前，创业者贾跃亭还在出国，剩下的队伍自杀.
但贾跃亭出国后也不是特别顺利，他选择建立新能源汽车，但本人信用度下降，融资困难，汽车尚未批量生产.后期与恒大合作，之后两家上法庭，最后贾跃亭败诉，赔偿830万港元，贾跃亭还在放弃.为什么贾跃亭宁可放弃当初的乐观，也不放弃造车？
贾跃亭为什么要造车
首先，贾跃亭作为商人，一定以利益为先，赚钱做什么，当然不排除其中混合了对梦想的追求.汽车行业非常赚钱.否则，为什么会出现各种各样的大众国产品牌，如蔚来、小鹏、威马等.与此同时，新能源盛行，引进了很多行业，汽车最显着，现在很多消费者手中的汽车都是新能源汽车，更何况新能源的发展得到政府的大力支持.
最后，在互联网高速发展阶段，智能汽车成为未来的主流，5G成熟后，城市更加智能化，无人驾驶不再是抽象的概念，近在眼前.人工智能的发展也有质的变化，将来的汽车很可能成为人工智能操纵的大型载人手机，前景不可估量.
贾跃亭很可能喜欢这个行业的发展前景和完成后的利润，选择出国制造汽车，特别重视.但是，现在这个行业的竞争激烈程度不亚于手机行业，为了实现批量生产投入市场，需要有钱和资源，这两点是美国贾跃亭不足的物质基础，加上各种原因，现在FF91还没有实现批量生产，在某种程度上只是模型的概念车.
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