一、电动车充电器灯闪烁维修方法是更换电绕组（建议到维修厂找专业维修人员维修）。
二、原因： 维持供电绕组断路，导致电源芯片工作失常，不能进入正常振荡周期，输出电压降低且极不稳定。
扩展资料：
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备!充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是:充电时，先插电池，后加市电;充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低，市场占有率高。
一、电动车充电器灯闪烁维修方法是更换电绕组（建议到维修厂找专业维修人员维修）。
二、原因： 维持供电绕组断路，导致电源芯片工作失常，不能进入正常振荡周期，输出电压降低且极不稳定。
三、电动车充电器灯闪烁维修检查方法：
1、 通电试机，实测输出端电压很低且不稳定；
2、 测试市电整流输出＋300V正常，测电源芯片KA3842的⑦脚电压波动不稳；
3、 观察阻容元件无明显损坏，铜箔焊点完好，检查⑦脚外接启动电阻阻值75kΩ＋75kΩ正常，滤波电容100μF/50V良好；
4、 再测反馈支路整流二极管FR157、限流电阻20Ω也正常，在路测脉冲变压器一个绕组不通，用吸锡烙铁拆焊下变压器，仔细检查发现一个绕组不通；
5、 与线路对照，正是维持供电绕组。接好线头并涂AB胶封固，装机试验，实测输出端电压55V（空载），⑦脚＋14.5V稳定。相关电路见图1。
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电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。
所谓的对比法，就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板，进行比较，多方面的去排除和缩小故障的范围，这其中包括：电阻法，电压法，替换法！
1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K，功率2W，
2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，
3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，
4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机
5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可，
6：严重发热，请将风扇换新即可，
7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，
8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，
9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机
10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机，
11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机
12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机，
13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路 继电器试机，
14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路或代换3842再次试机
15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯
16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机
17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题，
18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF
19：烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂，
20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。
参考资料：百度百科-电动车充电器
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二、原因： 维持供电绕组断路，导致电源芯片工作失常，不能进入正常振荡周期，输出电压降低且极不稳定。
三、电动车充电器灯闪烁维修检查方法：
1、 通电试机，实测输出端电压很低且不稳定；
2、 测试市电整流输出＋300V正常，测电源芯片KA3842的⑦脚电压波动不稳；
3、 观察阻容元件无明显损坏，铜箔焊点完好，检查⑦脚外接启动电阻阻值75kΩ＋75kΩ正常，滤波电容100μF/50V良好；
4、 再测反馈支路整流二极管FR157、限流电阻20Ω也正常，在路测脉冲变压器一个绕组不通，用吸锡烙铁拆焊下变压器，仔细检查发现一个绕组不通；
5、 与线路对照，正是维持供电绕组。接好线头并涂AB胶封固，装机试验，实测输出端电压55V（空载），⑦脚＋14.5V稳定。相关电路见图1。
一、电动车充电器灯闪烁维修方法是更换电绕组（建议到维修厂找专业维修人员维修）。
二、原因： 维持供电绕组断路，导致电源芯片工作失常，不能进入正常振荡周期，输出电压降低且极不稳定。
三、电动车充电器灯闪烁维修检查方法：
1、 通电试机，实测输出端电压很低且不稳定；
2、 测试市电整流输出＋300V正常，测电源芯片KA3842的⑦脚电压波动不稳；
3、 观察阻容元件无明显损坏，铜箔焊点完好，检查⑦脚外接启动电阻阻值75kΩ＋75kΩ正常，滤波电容100μF/50V良好；
4、 再测反馈支路整流二极管FR157、限流电阻20Ω也正常，在路测脉冲变压器一个绕组不通，用吸锡烙铁拆焊下变压器，仔细检查发现一个绕组不通；
5、 与线路对照，正是维持供电绕组。接好线头并涂AB胶封固，装机试验，实测输出端电压55V（空载），⑦脚＋14.5V稳定。相关电路见图1。
新日电动车充电器，通电后红绿灯闪烁，但不能充电使用。据用户讲述，该充电器以前不慎摔过；
通电试机，实测输出端电压很低且不稳定，测市电整流输出＋300V正常，测电源芯片KA3842的⑦脚电压波动不稳；
观察阻容元件无明显损坏，铜箔焊点完好，检查⑦脚外接启动电阻阻值75kΩ＋75kΩ正常，滤波电容100μF/50V良好，再测反馈支路整流二极管FR157、限流电阻20Ω也正常，在路测脉冲变压器一个绕组不通，用吸锡烙铁拆焊下变压器，仔细检查发现一个绕组不通。与线路对照，正是维持供电绕组；
接好线头并涂AB胶封固，装机试验，实测输出端电压55V（空载），⑦脚＋14.5V稳定。相关电路见图1。
