全新起亚K5上市，16.18万起的颜值怪兽，我看也就那么回事

Question

如题所述

Answer 1

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

全新的起亚K5已经在本月7号正式上市了，售价16.18万到20.58万，看起亚官网的说法，这个还是包牌价格，好像挺诱人的是吧，那这车到底怎么样，咱们得研究一下。

其实早在半年前，全新的起亚K5曝光量就已经很大了，我看到很多有条件的大V还专门跑到韩国去试驾，可谓给这台B级车做足了前期工作。这一代的K5有了中文名字叫做凯酷，还针对中国市场做了加长处理，轴距达到了2900mm，似乎很给面子。

到目前为止，几乎所有的针对K5的评测都是正面的，说实话我也觉得潜力不小，但这车想卖好阻力还是挺大的。

曾经在中型车里，索八、K5、迈锐宝都是物美价廉的典范，销量有过很辉煌的时候，可以看到韩系车还占了俩名额，但近几年韩国车却不行了，你们知道为啥吗？

除了因为前两年的萨德事件导致中韩关系一度很不好外，还有一个问题是一直存在的，纵观合资车的发展，几个大佬都有了自己的专属IP，德系车高级、日系车耐用、美系车动力猛，而韩系车好像只有好看。

在B级车市场里本田雅阁和丰田凯美瑞已经坐稳了老大的位置，想要超越这俩绝不是一个简单的事情，就连德系大佬旗下的迈腾、帕萨特（这倒霉孩子口碑完了）也得乖乖的排在后面，当年齐名的迈锐宝前段时间优惠这么大，销量也没多少变化啊。

而全新的起亚K5讨论最多的，还是“肤浅”的颜值问题，的确新车继承了上一代K5的高颜值水平，可那又怎么样呢？16.18万的起售价已经注定要跟雅阁抢饭吃了，对于一个没落好几年的车型来说，是不是有点冒险了呢。

这时候肯定有朋友想喷我，雅阁有什么了不起的？一个破18款的车型，配置也不如K5高，拿啥比，你这就是双标狗。

那咱就说点实际的问题，为什么身边开B级车的大多数会选择雅阁、迈腾、凯美瑞这些，是因为买B级车的消费者不是为了做生意就是为了应对二胎时代的空间问题，说白了都是些生活压力大的人。在20万这个价位段徘徊纠结的，既没有多少钱还很务实，德日这种高保值且偏商务的车会变成优先选择。

起亚K5这种靠颜值取胜的更多是吸引年轻人，可年轻人有多少需要B级车的。再说配置的问题，K5的配置真的高吗？18万以下的车型都是1.5T发动机+7速双离合的，高配车型才有2.0T+8AT变速箱的配置，如果要高配置，新款迈锐宝XL最低配就1.5T发动机+9AT变速箱怎么说？

反正说到底，我感觉新起亚K5这台车综合实力也就那样，颜值是高可价格也偏高了一些，在今年这种特殊环境下大家都不富裕，一个品牌力不行的新车卖到16万多起，真有点狠。因为刚上没多久，我就猜一下吧，月销5千台应该是上限了，除非有更大的活动出来。

当然这些是我的个人看法，你们怎么想，欢迎留言讨论。

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