车上的hold是档位锁定的意思,该功能可以避免电脑自动换挡,允许在自动挡汽车的任何一个档位（PRN三档除外）锁定,起到锁定当前使用档位的作用。
使用时，只需要按下hold按钮即可，在D档时按下hold键，变速箱将锁定在二、三、四档（主要是四档），在1档时按下hold键，将保持在固定一档。
扩展资料
在以下情况时，可以使用hold功能
1、光滑路面，比如雪地起步。在雪地起步时，用2挡起步不使用1挡起步更平稳。雪地起步时，可以将挡杆放在2处，按下hold，这样，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳。
2、连续弯道行车。会导致自动变速器频繁换挡。D4挡时按下hold键，进入保持模式，则变速器会一直保持在3挡，不仅会减小变速器的磨损，而且行驶过程中，变速箱能连续输出更大的力矩，提高了加速性能，行驶也更平稳。
3、山路或者连续的坡道行车。在D4或者2挡时，按下hold键进入保持模式，上坡时，加速更有力。下坡时，牵阻更大更安全，也避免了变速器频繁换挡造成的磨损。
自动驻车是目前很普及的一个实用性功能，它能在短暂停车时起到代替手刹的作用，一般只有配备了电子手刹的车型才会配备自动驻车系统。自动驻车可以释放双脚，可以缓解在停车时长时间踩刹车所带来的疲劳感，通常自动驻车还和自动启停功能搭配使用。
当驾驶员已系好安全带且驾驶员侧车门关闭，发动机处于运转状态，按压自动驻车开关，自动驻车功能由关闭到待命状态。当制动踏板踩下一定深度，车辆已经完全停稳，自动驻车功能由待命到驻车状态。当自动驻车处于驻车状态时，当挂好相应的前进挡或者倒车挡后，踩下加速踏板，自动驻车会根据坡度大小自动释放。
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这个按键一般是在档位上。HOLD键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的，在不好bai路面上有效防止变速器频繁换档，在超车时起到强制降档（不升档）的作用。
在D档时按下HOLD键，变速箱将保持在二、三、四档（主要是四档），在3档时按下HOLD键，将保持在二、三档（主要是三档），在2档时按下HOLD键，将保持在二档，在1档时按下HOLD键，将保持在固定一档。使用这个键不会对变速器产生伤害。
扩展资料：
自动减速器汽车通常采用液压传动代替手动减速器汽车的机械离合器，所以没有离合器踏板。当发动机转速较低时，液体传递扭矩是有限的，不足以推动汽车前进。
当控制手柄放入前挡时，松开刹车踏板，随着燃油和发动机转速的增加，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果司机和一个高水平的手动齿轮车和自动装置的车比较开放，在相同的驾驶条件下，自动装置的汽车一般6～10％的燃料成本，自动汽车的燃油消耗高于相同的手动齿轮模型车，高约1升／100公里。在汽车成本方面，同款自动变速器的成本要高于手动变速器。