新能源汽车对无取向硅钢的技术挑战是什么？

Question

如题所述

Answer 1

Answer 2

1、新能源汽车是新技术的集合，其中关键是“三电”技术，即电机、电池和电控。驱动电机为新能源汽车它的性能决定了爬坡能力、加速能力和最高速度汽车行驶主要性能指标在新能源汽车耗电量中占比最大大型、高效、节能是其发展方向。驱动电机采用无取向硅钢核心原材料的性能决定了新能源汽车在未来产业发展中的作用高度和宽度。目前，新能源汽车驱动电机用无取向硅钢是国内外典型产品。 

2、研发能源汽车驱动电机用无取向硅钢的研制与生产首钢、太钢为主，鞍钢、中冶新材有产能，产品厚度集中生产0.20～0.30mm、0.15mm、0.10mm超薄规格还存在困难，与研发还存在一定差距。 日本无取向硅钢，综上所述，Si含量超过2.5%的超薄高档无取向硅钢可以满足“高强度”的性能要求，不需要新能源汽车的驱动电机硅钢的控制铁芯是提高其磁性能以满足“高频低铁损”的要求“高磁感应强度”硬核指标。

3、无取向硅钢的磁性能主要受编织影响结构、晶粒尺寸和细小夹杂物是三个因素常规无取向硅钢磁性能的影响机制已经成熟，但对于超薄无取向硅钢对硅钢的影响及控制机制尚未充分研究。

4、超薄高档无取向硅钢被誉为新能源汽车的“黄金”材料预计未来将成为纯电动汽车、无人驾驶汽车和无人机的领跑者域的核心材料。无取向硅钢不仅生产工艺长，而且有工艺窗口口窄，磁性能受很多因素影响，组成系统和超90%冷轧压下率，结合热轧和退火工艺，填充利用遗传进化机制在高频应用环境下进行微包裹体粒度和织构行为协同控制，实现全过程一体化组织能量调控是新能源汽车无取向硅钢制造需要解决的关键问题。

Answer 3

无硅钢材质虽然比较轻，而且结实耐用，但是它的硬度度太大，用来制作新能源汽车的话，很难对无取向硅钢的造型做出很好的处理。

Answer 4

挑战是比较大的，因为现在汽车的续航能力比较强，性价比特别高，所以受到了很多消费者喜欢。

Answer 5

技术挑战就是怎样达到这样的技术，能够通过这样的技术完成怎样的设计，能不能提高汽车的性能。