你遇到过吗?动车插座被动手脚? 2017.1.29.15点,我乘坐D2562次动车,期

你遇到过吗?动车插座被动手脚?

2017.1.29.15点,我乘坐D2562次动车,期间在一直正常使用手机,下午16点多,我将手机充电器插在前排座位下面,开始为手机充电。

几分钟后突然发现,手机屏幕在没有任何人触动的情况下自己在动:频繁打开微信、查看好友资料、打开其他APP。

我立刻产生怀疑,立刻关掉WIFI开关、流量开关、蓝牙开关,但是手机依然在自己动,并自己打开设置,尝试打开WIFI、流量等开关。我立刻重启,几次都不成功,我拔掉数据线后才重启成功。

此时我还没有意识到是充电的问题,(我没有在动车上连接任何WIFI信号,没有加过陌生人,没有下载安装过任何软件)重启后,我依然保持WIFI、数据流量、蓝牙都处于关闭,准备打开屏幕录像软件,此时我仍然没有意识到是充电的问题,打开了屏幕录像软件后,还没调试好,我顺便又插上了充电器,马上就发现好像又有人在操作我的手机。我急忙开始录像,好像有无形的手在操作我的手机,打开各种APP,我慌了,仔细分析一下:WIFI、流量、蓝牙这些无线连接的开关都关了,还会有这种情况出现!我立刻开始怀疑是充电器出问题了!我的充电器是原装的,一直正常使用。就是刚才插在动车前排座位下自带端午五孔插座上,才出现这些问题。我意识到,可能是这个插座被人动了手脚,充电线变成了数据线,被人操作了。。

我立刻拔掉充电线,快速关闭所有正在运行的程序,也不知道屏幕录像录上了没。之后手机立刻回复正常状态,手机管理权又重回我手。

重启手机,仅打开数据流量,不插充电线,手机一切正常!于是立刻上网查看有没有类似情况。。。没有。。。所以我就写下了这些文字。。。现在还在座位上。。。

不知大家有没有遇到过此类问题,我到底要不要跟列车工作人员告知此时,虽然我还有一部手机,但是不敢轻易拿来再试一次,毕竟,现在的手机绑定的功能太多,不能轻易尝试。。
还是我过于敏感了?但是除了这个推测,我也找不出合理的解释了?希望不是插座的事。。求同样经历的人。。

这个应该是插座的问题,但问题没有你想想的那么邪乎,应该只是电源波形不够干净,导致电磁干扰比较严重而已。
现在智能手机使用的都是电容式触摸屏,它的优点是支持多点触控,操作手感也比较好,但是电容式触摸屏有个致命弱点,就是抗干扰能力很差,这就是为何电阻式触摸屏在工业控制领域应用比电容式触摸屏更普遍的原因。
高铁的电力系统具体是啥结构我不太了解,我估计可能是接触网的25kV降压为直流电后再逆变为220V交流电为车内插座供电的(猜的),如果逆变器本身性能不够好的话,输出波形可能会失真,这样就引入了谐波;有些电源适配器本身做的也有问题,输入的干扰可能会耦合到输出端,这样就可能影响负载的工作。
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