一般来说轮胎越宽轮胎与地面的摩擦会变大，从而你的车加速性能和最高车速会下降，同时油耗会增加，轮胎抓地力会更加出色（硬化地面），刹车性能会提高，车的安全系数会增加。一般的话，后驱的车后轮会采用宽于前轮的胎，比如常见的劳恩斯酷派，宝马m系列，当然这是建立在发动机马力够用的情况下。
更深一步，我们都知道，车一般分为四驱，前驱和后驱，同时，驱动轮负责车的前进拉力，前轮负责转向横推力，也就是说如果有三种情况：
1，你的车是前驱，我劝你就别换宽胎了，因为前驱的车前轮同时负责前进牵引力和转向横推力，如果你把前轮的胎加宽了，明显方向盘会更费力而且对助力转向有一定损害，如果你把车的后轮加宽了，用处也只有增加油耗和刹车性能，不划算，如果四轮都加宽，对车的性能也没有太大的提高
2，你的车是后驱，我建议你适当加宽后胎，这样对车的各项性能都有好处。如果加宽前轮，车的转向力与牵引力失去平衡，高速的时候车的转向会变得异常灵敏，你会不习惯，而且容易出事故，四轮都加宽，你要去咨询专业的汽车改装店，对车的平衡做一个检查，做到车的牵引力与转向力的最佳平衡，从而选择适合你车况的尺寸。
3，你的车是四轮驱动，如果加宽就全加宽，最好不要只加宽前胎或后胎。
另外，SUV或者越野的车，都有专用的车胎，去店里一问就清楚了。
最后，一般情况下，原装的车都是经过调教的，如果你的车超过20万，那么车的厂家一般就在出厂的时候根据车的发动机马力，悬挂，避震等做出了最适合的选择，但是有一点，厂家的调校都是针对大众情况的，缺乏针对性，除非专业跑车和特种车辆，如果你是赛车发烧友，可以考虑去改胎，但要在专业人士的指导下选择，不能只因为图好看，车是一种很危险的东西。
希望我的答复你能满意
更深一步，我们都知道，车一般分为四驱，前驱和后驱，同时，驱动轮负责车的前进拉力，前轮负责转向横推力，也就是说如果有三种情况：
1，你的车是前驱，我劝你就别换宽胎了，因为前驱的车前轮同时负责前进牵引力和转向横推力，如果你把前轮的胎加宽了，明显方向盘会更费力而且对助力转向有一定损害，如果你把车的后轮加宽了，用处也只有增加油耗和刹车性能，不划算，如果四轮都加宽，对车的性能也没有太大的提高
2，你的车是后驱，我建议你适当加宽后胎，这样对车的各项性能都有好处。如果加宽前轮，车的转向力与牵引力失去平衡，高速的时候车的转向会变得异常灵敏，你会不习惯，而且容易出事故，四轮都加宽，你要去咨询专业的汽车改装店，对车的平衡做一个检查，做到车的牵引力与转向力的最佳平衡，从而选择适合你车况的尺寸。
3，你的车是四轮驱动，如果加宽就全加宽，最好不要只加宽前胎或后胎。
另外，SUV或者越野的车，都有专用的车胎，去店里一问就清楚了。
最后，一般情况下，原装的车都是经过调教的，如果你的车超过20万，那么车的厂家一般就在出厂的时候根据车的发动机马力，悬挂，避震等做出了最适合的选择，但是有一点，厂家的调校都是针对大众情况的，缺乏针对性，除非专业跑车和特种车辆，如果你是赛车发烧友，可以考虑去改胎，但要在专业人士的指导下选择，不能只因为图好看，车是一种很危险的东西。
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温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-11-08
不是越宽越好,要根据车子的用途\动力\重量\体积等等的因素决定.赛车的轮胎之所以比民用车的宽,首先因为赛车的动力比民用车大,这是重点,如果动力小的车用宽的轮胎的话,跑的快才怪,只会浪费动力,留意一点看,在大街上跑的奔驰和宝马轿车的轮胎肯定会比飞度和雨燕之类的车宽,也是这个道理.再就是重量,如果太重的车用窄的轮胎,刹车减速时的轮胎摩擦力就会不够大,降低了安全.所以客车和货车的轮胎一定都比小汽车的宽.
轮胎宽了在转弯和刹车减速方面由于摩擦力大所以有一定的优势,但是如果车子马力小,而又换上宽胎的话也会因为轮胎摩擦力太大,耗损浪费更多的马力,使本来小的马力变得更小油耗也反而更大.
所以在改装更换轮胎时不可以麻木求宽,这是国内很多改装爱好者都存在得一个错误得观点,应该根据车子本身的动力换上相应的轮胎,如果不是很了解的话,改装时只要换上比原装轮胎宽一个尺寸就完全足够了,比如原来的时175/16的轮胎在动力没有改装的情况下换上195/16就完全足够了!
轮胎宽了在转弯和刹车减速方面由于摩擦力大所以有一定的优势,但是如果车子马力小,而又换上宽胎的话也会因为轮胎摩擦力太大,耗损浪费更多的马力,使本来小的马力变得更小油耗也反而更大.
所以在改装更换轮胎时不可以麻木求宽,这是国内很多改装爱好者都存在得一个错误得观点,应该根据车子本身的动力换上相应的轮胎,如果不是很了解的话,改装时只要换上比原装轮胎宽一个尺寸就完全足够了,比如原来的时175/16的轮胎在动力没有改装的情况下换上195/16就完全足够了!
第2个回答 推荐于2017-11-23
宽胎可以改善抓地力和外观，但是如果轮胎胎宽与原配相比变化较大就会影响车辆的性能发挥。应尽可能选择原配轮胎，可以保证您的车载电脑系统功能正常，从而高效地控制诸如防抱死锁紧制动系统、牵引控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速箱和电子操纵稳定系统等。过分改变轮胎胎宽会向电脑输送错误的信息，会使车辆性能很大程度上受到影响。本回答被提问者采纳
第3个回答 2018-04-08
1，宽胎可以改善抓地力和外观，但是如果轮胎胎宽与原配相比变化较大就会影响车辆的性能发挥。过分改变轮胎胎宽会向电脑输送错误的信息，会使车辆性能很大程度上受到影响。
2，轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
1，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。
2，最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。
本回答被网友采纳第4个回答 2013-08-01
您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被网友采纳
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
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