空调管滴水：正常现象还是故障征兆？
当开启汽车冷气时，蒸发器表面温度低，空气中水分子会凝结在吸热鳍片上，然后通过塑料外壳收集并排出车外。这并非车辆故障，而是冷气系统的工作原理。停车时，可能会看到一滩清澈的水，尤其在低压管路未包裹隔热材料时，空气中的水分更易在管路最低点凝结滴落。当冷气过冷，空气中的水分会在出风口形成喷白烟，也可能在蒸发器和冷气输送管路外壳上凝结成水滴，特别是隔热性能不佳的车型。
车内湿度高：原因及应对措施
车内湿度高主要由两方面引起：持续使用车外空气循环，导致车内湿度无法降低；车体气密性差，车外高湿度空气渗入车内。另一种现象是出口周围有水珠凝结。若发现有颜色或味道的水滴，可能是引擎冷却水泄漏，需立即检查维修。改善办法是调整空气循环模式或检查车体密封性。
蒸发器排水问题
若蒸发器塑料外壳排水管路堵塞，水位过高时会溢出车内，此时应及时清理或更换塑料外壳。同样，外壳破损或排水管松脱也需修理。仪表板暖气小水箱破裂导致的冷却水泄漏，需注意区分，因颜色和味道不同。
维护提示
重要的是，注意蒸发器排水问题，这可能影响车内环境。定期检查和保养车辆，及时发现并处理问题，确保行车安全和舒适性。对蒸发器的塑料外壳、排水系统和车体气密性进行常规检查，是保持车辆正常运行的关键。