一、几乎所有新能源的应用场景，均可以被基于锂电池储能体系的纯电混动取代，并且，取代后综合热效率更高，使用成本更低。市场分布会逐渐变的跟现在燃油车时代的差不多，但是呢，制造品牌逐渐从欧洲日本美国转移到中
国大陆。
与传统燃油车不同，混动纯电的门槛低了一些些。燃油车不多见得ODM模式，会部分较大比例出
现在新能源车领域。
二、华系车在占据世界五分之二强的国内电动车市场占据绝对优势地位，随着国家实力做大，逐步拓
展另外五分之三的海外市场并进一步扩大发展中国家市场，也有可能是靠收购一些没落的燃油品牌
以另一种形式出海smart进军欧洲就是国产车的另一种形式出海并在美国市场逐步重新夺
回被日系车占据的市场。德系车高附加值利润大概率遭到比较大的冲击，一些重要的单一市场契丹市场的统治地位大
概率会被终结。不过由于整体实力强，抗风险能力比较强，全球市场内优势地位能保住几成未来也
存在比较大的不确定性天然气危机下成本提高，生存能力进一步恶化。
三、但整个欧洲汽车产业和汽车工业总体上可能比日本汽车产业受创更严重，甚至是战争手段都无法
达成的去工业化。韩国汽车电动化开局布局比日系车略好，但是也比较不确定，国内市场肯定没戏，就看能在欧洲
和美国抢多少德系和日系的蛋糕。如果芯片制造行业仍然是自由市场，华为与苹果能共享最先进的芯片制造资源和市场，那么2022年
的手机市场，恐怕华为已经是半壁江山了。 中国人也对西方进行过长达数百年的技术封锁，主要对象是茶叶、瓷器和丝绸。
四、经济上要
依靠全球的通货供给，政治上陷入内斗漩涡。而且人是靠化学反应获得快乐的，老百姓长期养尊处优的结果就是，必须靠化学药品使自己快乐。
或者靠迷信。
所以无论是晚明还是晚清，社会上的现象就是，政治上超级稳定，无论政府的政策多么失当，肯定
不会倒台。精英纵容甚至鼓励老百姓吸毒、参与各种迷信活动。除非发生外部势力入侵去改变这个
状况。 不同的是，这次连技术优势也无法保持，瓷器和茶叶被以工业化的方式生产出
来，西方不需要中国了。
欧洲搞不了电池类的新能源 了，很可能就不搞了或者和日本合流搞氢能源，欧洲不搞对我们最大
的影响是他们可能不会再建充电桩了，对我们新能源汽车出国是个考验，所以看好比亚迪 的油电
混动，对纯电的电动车前景感到悲观。我觉得不能类比，因为苹果在手机届就是强无敌，这两年就出一个华为，还被干的七零八碎。三星
手机已经日薄西山，一点竞争力都没有，还不如一众堆料手机。
但是在汽车市场，特斯拉离强无敌差得远，甚至都不是第一名。