探岳：80%的对比，四驱车型的挑战
在一汽大众的销售前线，我见证了一汽大众探岳的起起伏伏。这款新车上市四个月后，销售情况如何呢？
探岳的月销量并不如人意，至今只售出了32台，其中我亲自推销的占到了7台。一月份曾短暂突破，单月售出16台，占总销量的14%。白色和黑色最受欢迎，几乎占据了九成份额，加勒比蓝和卡酷金则相对较少。
豪华版是销售主力，占据了八成客户的目光。然而，四驱车型的销售却略显疲软，只卖出两驱车型的一半不到。许多潜在客户认为，除非能去野外探险，否则四驱配置显得多余，他们总是以“我哪里会去爬山”为由拒绝。
买探岳的顾客多为男性，他们从轿车用户转变而来，如朗逸、马自达3、福克斯和标致307。一位原本开速腾的女性车主因为身高和空间需求，曾对探岳颇为心动，但最终因父母的反对选择了探歌。
面对市场，探岳的主要竞争对手是途观L，占了80%的对比份额。尽管尺寸差异明显，但客户对尺寸的敏感度并不高，更多关注的是实际体验和设计细节。
魏总从朗逸升级至SUV时，曾纠结于途观L和探岳的选择。最后，探岳的外观设计和内饰布局，尤其是格栅、大灯和流水尾灯，成为决定因素。尽管探岳存在诸如日行灯和转向灯的细节问题，但总体来说，车主还是更倾向于探岳。
豪华版是探岳的热销款，但尊贵型的32000元差价让不少消费者望而却步。客户对豪华版的评价就像快捷酒店，看似齐全，实则带有“凑合”之意。他们可能选择改装电动尾门和后视影像，以提升驾驶体验。
原本预测的R-LINE车型并未如预期热销，只卖出一台。而尊贵型的配置升级，如液晶屏、方向盘加热和更清晰的倒车影像，让赵老师在价格揭示后决定升级，从而带动了尊贵版的销售。
对于32000元的差价，有些配置是否值得，这完全取决于个人需求。四驱旗舰车型虽贵，但全靠缘分，有一对客户在年前凭借工程款果断提走。
探岳的保养成本与迈腾相当，但高级机油的使用可延长保养周期。贷款优惠和置换补贴是吸引消费者的利器，不过店家通常会收取一定的手续费。
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