四驱车是不是比一般的前驱车和后驱车都贵？

Question

如题所述

Answer 1

后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑。由于前驱车大多采用横置发动机且靠前，而后驱车的发动机采用纵置，所以在相同的轴距上，前驱车的车内空间一般会比后驱车要大一些。

相对来说，前驱车的牵引力是不如后驱车的。这里的牵引力指的是发动机输出的动力中，真正用于牵引汽车运动的那部分力。相信很多对汽车有研究的朋友都知道，汽车牵引力一般是发动机提供的，在车轮不打滑的情况下，牵引力的力量一般反应在汽车加速上，和驱动轮与地面产生的静摩擦力相等。当然作为豪华品牌，奥迪的很多车型都是前驱，但目前最新款奥迪A6L的大部分版本也是四驱，纯前驱差不多都是在40万以下。

纯粹从车身结构和碰撞安全性角度来看，后驱车并没有表现出比前驱车更高的安全性，但是，由于后驱车绝大部分都是中大型车，而中大型车的车身结构更好，溃缩空间相对更大，从成本上考虑其采用的热成型钢和高强度钢比例显然更多。

并不是绝对的。之所以有些人会有这样的误解是因为在轿车领域只有一些豪华车采用后驱这样的布局方式，比如奔驰宝马等等，这些车在车身用料和安全设计方面本来就比其他中低端车要好，所以给人的错觉是好像后驱车更加安全，其实不是的，安全性跟车辆的驱动方式没有直接的关系，就比如沃尔沃是前驱的，但是也很安全啊。

我认为在某些极端情况下驱动形式或许对安全性有一定影响。但这种影响是个案，并不具有普遍代表性。就像有人喝水能呛死，但不能说明喝水是一件危险的事。驱动形式对安全性的影响我认为可以体现在这两个方面。

Answer 2

并不是的，其实车子贵不贵跟这些并没有多大的关系，主要是要看车子的发动机和车子内部的设计以及装置。

Answer 3

具体还是应该去看什么车型，有一部分车的四驱车确实是要比前后驱车贵，但是有的车型还是前后驱车型更加便宜一些。

Answer 4

是的，因为四驱车会多一个轴承，将动力传导到前面和后面的轮胎。因此其中增加的不仅仅是一个轴承，还有动力的调试、调教等工作，所以价格会更高。

Answer 5

差不多吧，因为这样的车其实有了多一点的功能，所以才会比较贵一些，这也是很正常的。