这段时间，增程式中大型SUV细分市场中的新岚图FREE和新问界M7热度都很高，前者背靠东风汽车迅速发力，后者则是站在华为的肩膀上，背景都很强大。既然都是值得信任的产品，它们又属同一级别，那到底这两台SUV谁的实力更胜一筹呢？在我看来，要想找出它们的差距，对比这三个方面就行：
（新岚图FREE）
首先就是动力系统，虽然新岚图FREE和新问界M7都是增程式动力系统，但动力输出、续航和经济性还是有明显的区别。新岚图FREE全系都是四驱版本，搭载了前后两台电动机，总功率为360kW，总扭矩为720N·m，仅需4.8秒就能破百，最高车速能达到200km/h，性能相当强。
（新问界M7）
新问界M7提供了两驱和四驱两种版本，两驱版单电机只有最大功率200kW，最大扭矩360N·m，破百需要7.8秒，极速190km/h。四驱版双电机总功率330kW，总扭矩660N·m，也仅需4.8秒可破百，不过它的最高车速也是190km/h。
续航方面，得益于增程器的存在两台SUV都没有里程焦虑，但电池不同直接导致纯电续航里程会有差距。新岚图FREE的电池是39.2度，工信部续航里程达到了210公里。新问界M7无论两驱还是四驱电池都是40度，但工信部续航里程分别是200公里、175公里。
（新问界M7）
经济性层面，咱们主要看亏电状态下这两台SUV的油耗。新岚图FREE方面为6.69L/100km，基本上与普通家轿差不多。新问界M7只给出了四驱版本的油耗，为7.4L/100km，对一款中大型SUV来说也比较低，不过还是略高于新岚图FREE。
（新岚图FREE）
再者咱们来看这两台车极具吸引力的智驾系统。新岚图FREE搭载的是Apollo领航辅助驾驶，使用了高清摄像头13个、毫米波雷达5个、超声波雷达12个，依托智能算法+大数据+高精地图，拥有超6000万公里测试验证，自主变道成功率超过99%，且进出匝道场景成功率也超过了95%，系统足够稳定可靠，能让驾驶者更加放心。
（新问界M7）
新问界M7搭载的是ADS 2.0智驾系统，使用了高清摄像头12个、毫米波雷达3个、超声波雷达12个、激光雷达1个，需要大量用车场景赋能，这套系统的通用障碍物识别率超过了99.9%。
（新岚图FREE）
还有一点不得不对比的地方，我认为是价格，而这也是对以上产品力进行衡量的标准。新岚图FREE比较直接，价格就是26.69万，很有吸引力。新问界M7只有入门版价格低于新岚图FREE，为24.98万，不过没有四驱；而它的四驱版车型起步价已经来到28.48万，四驱+智驾系统的车型，价格更是高达30.98万。
如此看来，在动力系统、智驾系统和价格三个方面的比较中，新岚图FREE其实都有一定的优势。提速快、纯电续航长、亏电油耗低，还有价格更有诚意，均是新岚图FREE身上的优势。换言之，谁更好的问题也就迎刃而解了。#岚图FREE#
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