日系车烧机油吗

Question

如题所述

Answer 1

大部分日系车不烧机油。日系车大多不烧机油，因为活塞环张力高，可以清理缸壁上的残油。日系车的缸壁上没有网状设计，可以减少缸壁上残留的机油。
日系车大多没有很高的发动机转速和工作温度，所以基本没有烧油现象。日系车的设计理念和德系车不一样。
日系车追求更成熟的技术，更可靠的质量，更低的维护成本，所以日系车一般更耐用，发动机也不会烧机油。
日系车发动机的活塞环张力比较高，会刮缸壁上的油，所以日系车发动机几乎不烧油。日系发动机的缸壁上没有网状设计，可以减少缸壁上的机油残留。
德国汽车发动机追求高科技，德国汽车发动机的技术很新，但是德国汽车会有一些烧油漏油的现象。
德国汽车发动机由于高温高压，时间长了会漏油。汽车烧机油不一定是气缸壁与活塞环间隙过大造成的，但烧机油的原因有很多。
比如油气分离器设计有缺陷，也会导致烧油。所有汽车的发动机都有强制曲轴箱通风系统。
这个系统中有一个部件叫油气分离器，可以把曲轴箱排出的气体中的油气分离出来。
如果油气分离器没有完全分离，部分油气会被重新引入燃烧室参与燃烧，造成发动机烧油。

Answer 2

保养不好也会烧的。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决

大修

PNF修复剂

这样做的好处：

大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。