如今，汽车工业发展非常迅速。人们看不到各种各样的汽车。不同的车型自然会做出不同的价格，从几万到几千万，甚至几千万的车。但是，汽车贵是有原因的，因为有些车做工和技术相差很大，所以价格也不一样。那么汽车最贵的部分是什么呢？是发动机吗？
可以说汽车哪个部分最贵，想必很多人会说是发动机。先不要否定这个答案，再往下看。虽然发动机是整车的核心部件，但是一辆车的性能是由发动机决定的。作为汽车的动力源，它在汽车的行驶过程中起着非常重要的作用，所以发动机的性能也能在一定程度上反映一辆汽车的价值，一般来说，发动机占汽车总价的15%左右。
发动机占15%，显然不占最大比例。是三大件中的另外两个，变速箱还是底盘？其实变速箱的价格比发动机略低，但也不能太低，占总价格的10%左右。底盘占整车成本的15%左右，不算太高。底盘还包括很多东西，比如悬架、转向、刹车、车架等等。所以变速箱和底盘加起来占25%。
除了三大部件之外，车上的电子系统也占了很大的比重，比如照明、ESP、各种辅助系统等。只意味着小型车的电子系统更简单，价格更低，占整个车价的10%左右，而豪华车的电子系统先进复杂，平均占整个车价的15%。
这些大比例的汽车零件并不意味着它们是汽车中最昂贵的零件。真正占成本最多的是汽车的税费，大概占汽车的30%左右。以购置税为例，10万元一辆车的购置税差不多是1万元。此外，还有增值税、消费税、车船使用税等。，以及许多我们不知道的其他税，这些税只是由经销商支付。
如果你想买一辆进口车，你必须缴纳关税、排放税等等。这笔钱占了汽车的40%左右，所以汽车税是买车成本中最大的一项，其他汽车零部件与之相比根本不算什么。