1、传统的圆线电机，由于工艺问题，它的端部一般留得比较长，否则很容易在工艺过程中损伤铜线对扁线电机来说，因为线都是硬线，可以在加工的时候把端部做得小一点，节省铜材，还可以提高效率等扁线电机是未来发展的趋势。
2、首先EHS电混系统采用效率更高的扁线电机，扁线结构有利于电机槽满率的提高，一般圆线电机的槽满率为40%左右，扁线电机却能达到60%以上，槽满率的提升意味着在单位空间里，可以填充更多的铜线，产生更强的磁场强度和更高的功率。
3、集成了3挡变速器，因而DHT Pro成了全球首个量产的3挡混动变速器P2驱动电机采用了扁线连续波绕组相比圆线，扁线绕组后更加紧密槽满率更高，加上导线间更大的接触面积，扁线电机还有散热好耗材少的特点。
4、扁平线，承受的温度比圆线要高，用来制作电机和变压器等，体积更小因为加工成本比圆线的要高，所以扁平线一般给高档的产品上使用。
5、轮毂电机采用圆线轮毂电机可采用圆柱形径向磁场结构或盘式轴向磁场结构，具有较高的功率密度和效率以及宽广的调速范围，发展前景十分广阔，已在国内外多种电动车辆中获得应用轮毂电机的产品特点 1轮毂电机的结构简单坚固。
6、1功率密度高相较于传统的圆线绕组电机，扁线电机将圆形导线换成矩形导线，因此相同面积的定子线槽可以塞进更多面积的导线，进而提高功率密度 2效率高损耗小铜损耗在电机损耗里占比达 65%，因此为提高电机效率，需采用更合理的定子。
7、你所说的这些类型的电机，都是属于电动机的范畴，有可能类型不一样而已，异步电动机，伺服电机，步进电机。
8、而扁线的内部也是一样，也是8根网线，每根网线都是直线，然后对对相邻，并且里面没有十字骨架一字骨架，相对于圆线内部的抗干扰能力会比较弱3体积不同 圆线的线身直径为6MM，细圆线线身直径28MM，扁线则是1。
9、圆通线，优点，绕线方便下线方便节约成本 缺点，多根并绕，多路进电，接线麻烦。
10、与传统铝转子电动机相比，铸铜转子电动机有以下优势提高效率，降低温升，较少体积，减轻重量，降低电机成本通过合理的设计，优化电机结构，铸铜异步电机在新能源汽车上会有很大的应用特斯拉电动跑车上用的铸铜转子的异步。
11、电机扁线化带来新一轮技术迭代，双电机占比提升将进一步拉动行业需求由于终端品牌车型要求提高，近几年驱动电机门槛大幅提升，扁线电机相比传统圆线大幅提高了功率密度，带来电机体积小型化，使得原材料需求更少及成本下降。
12、精达这种公司，是机构游资外资都喜欢的品种特斯拉的Y系列用的就是扁线电机，扁线电机的性能要比圆线电机要强未来中高端新能车全部使用扁线电机是大趋势这个趋势短期是无法证伪的，试想全世界所有中高端新能车都用。
13、扁线电动车有更高甚至极致的效率，VELITE6电驱动系统采用扁铜线HairPin成型绕组设计，拥有更高的功率密度以及扭矩承载能力内置混合式永磁转子设计，极大提高了电机效率电机效率95%，相对发动机30%不到的峰值效率，电动车高效的天然属性。
14、形状，用处1形状电机菱形线圈的形状是菱形，圆形线圈的形状是圆形2用处电机菱形线圈常用于双层绕组，圆形线圈常用于单层绕组。
15、1当三相异步电机接入三相交流电源各相差120度电角度时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势定子旋转磁动势并产生旋转磁场，该磁场以同步转速沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转2该旋转磁场与转子。
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