在预算有限的情况下，公路车shimano 4600套件中，哪些配件最值得去升级
在预算有限的情况下，公路车shimano 4600套件中，哪些配件最值得去升级？ 注意，是预算有限的，不要回答上这上那的。
对于一辆车子来说，投入后最明显的全是传动系统，譬如牙盘、轮组，4600已经算娱乐顶级了，如果再高，强烈推荐升级105的牙盘，如果预算充裕，可以考虑更换轮组，只要车架的强度不太差的情况下，可以有明显动力传导效率的提升。追问
105的牙盘和4600的牙盘有啥差别呢，价格也差了好多呢。
追答主要在于淬火工艺，这直接关系到强度大小的问题，其次105属于竞赛套件，所以在外观上也会有升级，比如镜面烤漆效果，牙盘氧化薄膜等，不过现在普及中空压盘了，两个在外观上没区别，主要是强度和形变大小上。要知道，自行车配件上如果能提升1％的传递效率。你在骑行上也会感觉硬朗许多。
追问了解了。谢啦！
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第1个回答 2014-09-06
光升级套件的话手变牙盘升级成105。。。其实4600就够了，没钱换对外胎，有钱换对轮组，都是很有效果的升级。不过不知道你的其他配置和具体预算，真说不明白啊。追问
我原本是打算 公模架286 +4600+ak轮组。 牙盘换105或者ut的。
追答也看你个人打算，如果想以后再升级轮组，套件一次搞定了倒是省心了；但是预算以后也不多的话现在直接搞定轮组以后再一点点升级套件也好。个人觉得轮组一换整个车都不一样了。把组坐垫的刚开始可以削一削预算，因为这些东西第一次买到的不一定合适。
追问好的轮组真的能骑出不一样的感觉吗？ 那套件怎么买便宜啊… 轮组贵了只能拿出套件的钱了… 是不是要买比4600还便宜一点的
追答轮组不一样就是不样的，加速还有过弯的感觉都要好很多。套件就4600吧，别再低了，我的意思是你如果想升级的话套件就先不要升级，有钱投到轮组上。轮组的话不推荐碳刀，因为日常骑行和训练完全没有用全碳碳刀的必要，而且费钱费力。买一对不错的爬坡轮组就很好。
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