南京近年来致力于打造一个高效、便捷的交通系统，以实现“城内成网、城外成环、过江畅通、八方辐射”的目标。其中，长江四桥作为公路跨江体系的关键组成部分，与大胜关长江大桥和纬七路长江隧道一起，正在紧锣密鼓地推进建设，以提升过江交通的便利性。
城市路网方面，新模范马路快速通道预计将于今年6月建成，形成“井字形”快速内环，南京主城的快速内环系统展现出卓越的全国领先地位。未来计划在2010年前，完成主城内部的“井字加内环”快速道路系统，以及“经六纬九”的主干道网络，支路网和节点建设将取得显著突破，显著提高道路网络的密度。
轨道交通建设是南京交通发展的重要一环，地铁二号线已开工，地铁三号线、六号线等项目也在筹备中。未来十年，南京将迎来地铁建设的高峰期，到2015年，地铁线路将覆盖江南江北，直接连接江宁、浦口和仙林等新市区，强化了老城与周边地区的紧密联系。
为了进一步优化都市圈交通，南京将致力于完善高速公路网络。预计到“十一五”末，将构建起健全的高速公路网、合理的干线公路网和适度规模的农村公路网。这将实现省辖市一日往返，长三角16个中心城市在4小时内可达，都市圈周边主要城市1小时内可直通，初步形成“东引西联，南北畅通，两环联动，辐射周边”的现代化公路交通网络。
南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，被誉为“中国的金门大桥”，是江苏省境内开工建设的第八座长江大桥。南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，是南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。其对于进一步提升国家运输主通道的通行能力，完善全省主干线公路网布局，促进区域协调发展具有非常重要的意义。2012年11月13日，通过交工验收，并正式移交给南京交通集团管养和收费。2012年12月24日正式通车。