距离浙江舟山最近的高铁站是宁波站，亦称南站，建于1959年，距离杭州站171公里，距离温州南站279公里，隶属上海铁路局管辖，为萧甬铁路终点站和甬台温铁路起点站。
2010年9月，宁波站开始扩建。扩建期间，宁波站的功能将由宁波东站取代。扩建之后的宁波站将成为宁波的枢纽车站。2015年9月26日，宁波站南北广场合拢，全面建成运营。
扩展资料：
宁波站的建成，使杭甬铁路及甬台温铁路形成网络，对于完善国家沿海铁路大通道建设起到促进作用；同时，宁波站的建成，对于宁波市中心城区的交通改善及城市更新也起到极大的推进作用。
宁波站采用“上进下出”的交通组织模式，功能空间分布于6层平面，其中，地上3层，地下3层。
地上1层是站台层，分布有进站大厅、售票厅、铁路生产生活用房、贵宾候车厅和站台，进站广厅的顶部设有采光中庭，共设置18个人工售票窗；地上2层是高架候车厅，候车大厅内设有普通候车、团体、母婴、软席候车及卫生等服务设施，还配有辅助售票厅。
地上3层是商业夹层。地下1层是出站层，有一条地下通廊，连接南北广场；地下2层和地下3层都是宁波轨道交通2号线的站厅层和站台层，可以在这里进出站，换乘城市轨道交通。
参考资料来源：百度百科-宁波站
距离浙江舟山最近的高铁站是宁波站，亦称南站，建于1959年，距离杭州站171公里，距离温州南站279公里，隶属上海铁路局管辖，为萧甬铁路终点站和甬台温铁路起点站。
2010年9月，宁波站开始扩建。扩建期间，宁波站的功能将由宁波东站取代。扩建之后的宁波站将成为宁波的枢纽车站。2015年9月26日，宁波站南北广场合拢，全面建成运营。
整体布局
宁波站采用“上进下出”的交通组织模式，功能空间分布于6层平面，其中，地上3层，地下3层。
地上3层是商业夹层。地下1层是出站层，有一条地下通廊，连接南北广场；地下2层和地下3层都是宁波轨道交通2号线的站厅层和站台层，可以在这里进出站，换乘城市轨道交通。
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