提及皮卡车型，人们或多或少会将其与吃苦耐劳、装载能力、实用性等词汇联系在一起。诚然这些都是皮卡车型固有的优势，但真正的皮卡车型往往具备几乎所有常见家用车型所不兼顾的强大越野和穿越能力。极高的离地间隙、较长的轴距、独特的底盘结构以及结实的车身构架都让皮卡承载着一部分消费群体向往远方的心境。如果说此前长城炮的乘用车型打开了中国自主品牌高端皮卡的序幕，那么即将在第二季度正式上市的越野性能升级版长城炮则无疑会成为家族中绝对硬实力的代表。
从外观便不难看出，这是一款纯粹为了野外而生的硬派皮卡车型。大量的越野套件让其相较常规长城炮车型多了份野性。标志的熏黑大进气格栅除去更加强悍的视觉效果之外，也有着车辆更佳实际涉水深度表现方面的考量。硬件方面，长城炮越野皮卡同样具备了不负其硬派外观的强悍实力。
作为自主品牌首款配备原装绞盘的皮卡车型，其拥有9500磅拖拽质量。这一数据对于旨在征服野外的皮卡车型来说极为重要。另外三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式更是完全符合一台越野车型所需要的硬件搭配。此外，随着车辆电子稳定程序的不断进化，长城炮针对有可能会遇到的极端情况，新增了越野专家模式。顾名思义，这一模式下，如果驾驶者是一个具备十足经验的越野老手，那么车辆便会全权把主动权交管到驾驶者手中。此时，车辆会关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让驾驶者全凭个人能力去征服障碍。
另外，针对特殊路况有可能遇到的危险，长城炮越野皮卡也为车辆底盘上了又一层保险。车身高度可调的K-MAN氮气减震、百路驰KO2越野轮胎以及底盘护甲能够最大程度减少车辆在越野时受到的损伤。
同时，车辆舒适性层面，作为现如今备受关注的CN95空滤也将出现在长城炮越野皮卡上。相较常规空滤具备更加过滤效果这一优势也能够让车内人员在野外出行时有着更好的体验和身心健康的保证。目前长城炮越野皮卡的指导价还未正式公布，相信结合此前长城炮车型的定价来看，新车必然会在这一层面再次给我们带来惊喜。
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