1、原因：汽车使用了不合格的机油，或者机油长时间没有更换，导致汽车内机油过稀，燃烧不充分造成了汽车冒蓝烟现象。
解决方法：定期更换合格优质的机油。
2、原因：参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。
解决办法：更换老化损坏了的滤清器。
3、原因：导管和气门在工作的过程中磨损严重，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧，从而导致蓝烟的产生。
解决办法：到专业汽修机构进行定期维修。
4、原因：活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去，不能正常的工作所致。
解决的办法：如果有必要的话就是更换活塞环，或者是把活塞环拆下来，清除里面的积碳。
5、原因：油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。
解决办法：用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。
6、原因：缸套与活塞组件磨损严重导致过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，导致燃烧不充分产品了蓝烟。
解决办法：更换受损的活塞零配件。
引起车辆冒蓝烟的情况，一般应该是下面几种原因：
车子出现了烧机油的情况，这也是最简单的判断油耗过大的原因之一所在。如果发动机长时间不运转，加之油封不严，机油就会通过气门油封的间隙进入气缸。这时启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温下一起燃烧，从而产生蓝色的烟雾。
气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。
空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。
长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换。原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。
拓展资料：
"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
本回答被网友采纳同时因为机油参与燃烧，会在燃烧室内生成大量的积炭，就会延续性的出现，动力不足、怠速抖动等一系列问题，更会加剧机油的消耗，形成恶性循环，所以要尽早的解决这个问题。
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一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。
四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。
五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。
六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。
烧机油的解决办法
拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。