轩逸发动机烧机油的情况，虽然网上流传颇广，但官方对此并未过多回应。然而，在2012年至2014年间，厂家接收到众多关于此问题的用户投诉。目前，轩逸车似乎并未再有烧机油的报道。
烧机油现象通常归咎于以下几个关键因素：
燃油品质与国际标准的差距，在发动机运行中易引发大量积碳生成。积碳问题往往成为引擎诸多问题的源头。
积碳会附着在活塞的凹槽中，使活塞环粘连，进而导致活塞环卡滞，无法有效密封。这种“黏住”的活塞环会大大削弱其刮油密封性能。同时，油泥还会阻塞回油孔，导致机油无法正常回流，促使机油消耗增加。
积碳加剧了活塞与气缸壁的磨损，使得两者间隙增大，进而使机油进入燃烧室，加剧了烧机油的问题。
以上是轩逸曾出现烧机油问题的几个关键因素。然而，当前轩逸并未再出现此类问题，这可能归功于厂家在后续生产中对发动机进行了优化改进，提升了车辆的稳定性和可靠性。