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10年捷达是单凸轮轴吗
如题所述
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推荐答案 2017-01-11
是的,单凸轮轴8气门发动机
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老
捷达
发动机
是单凸轮
发动机吗
答:
是
!老捷达1.6排气量发动机是8气门的 每缸2个气门,后来的5气门是每个气缸5个气门,总共是20个气门。都是单顶置凸轮轴。这个从外观也可以看出来呀!
老
捷达
发动机技术怎样?这车好用吗?谢谢。
答:
它采用双顶置
凸轮轴
,充气效率大大提高,同为1.6L的排量,单缸5气阀比单缸2气阀发动机的功率从53kW提高到74kW,0—100公里/小时时间从14.5秒缩短到12秒。
1.6L发动机的老
捷达
,动力表现为什么会相当充沛呢?
答:
首先,老
捷达
的动力系统,拉动仅为1.1吨自重的车身,还是非常轻松的,再加上前些年的司机基本都有大脚油门的习惯,而这个习惯最直观的感受就是加速快,没有谁会单拎出一款车说要比比加速成绩?这不是闲的没事干吗?不过,虽然有市场和时代的大环境影响,可却没有人觉得老捷达慢,甚至觉得它加速很快...
老
捷达单凸轮轴
发电机皮带不装能起动吗?
答:
完全可以的,发电机就是着车后为汽车用电器供电并给蓄电池充电的,它与发动机能否着车并没有关系,所以,不装发电机完全可以着车,只是不发电了而已!希望帮到你
10年捷达
进气阀是通气吗
答:
10年捷达
进气阀是通气的。进气阀被活塞和发动机的
凸轮轴
控制,功能是打开进气门,让空气流进气缸。进气阀是用在进气管上的,来控制空气进入引擎的一道可控阀门,进入进气管后和汽油混合(不同车,设计混合部位不同),成为可燃混合气体,参与燃烧做功。
今年买了一台新
捷达
,为什么性能不如以前的老捷达?
答:
原来的
捷达
采取了
单凸轮轴
的配气机构,这种机构比较费油,但是低转速的扭矩比较大,新捷达采取了全铝发动机、升温快、寿命长、双凸轮轴结构更加省油而且高速状态下稳定性好,而且这个发动机可以自动调节工作气缸数目,已经将省油做到极致了。车辆不仅仅是要看性能,还要看燃油经济性和综合评价。您开过老捷达...
2010年老款
捷达
下正时点在哪类
答:
2010年老款
捷达
下正时点在曲轴的定位键和正时链条的黑色节上,对上时就是一缸的上止点位置,老款捷达对正时的具体操作步骤如下:1、把曲轴的记号对准黑色链接。2、对上排气
凸轮轴
记号点。3、对上进气凸轮轴记号点。4、装上正时链导向条。5、装上正时链涨紧器就完成了。
选家用车:
捷达
1.6和富康1.6或1.4
答:
而富康多出的那些气门因为也要有地方来放,所以在发动机上就多加了一根凸轮轴,也就是说
捷达是单凸轮轴
的,而富康是双凸轮轴的。
单轴
的特点是低转速下的扭矩输出比较强,爆发力好,双轴的特点是进气量大,能让汽油燃烧的更充分,动力更强。形象的来说就是在2档20的时候同时踩油门肯定捷达提速快,...
汽车的气门结构单顶置
凸轮轴
和双顶置凸轮轴的区别是什么?不好在哪里...
答:
单顶置
凸轮轴
,SOHC,俗称的低转发动机。双顶置凸轮轴,DOHC,俗称的高转发动机。SOHC 每个汽缸2个气门,一进气门,一排气门。DOHC 每个汽缸4个气门,两进气门,两排气门。SOHC优点:结构简单,维修方便,低转扭矩大。缺点是马力很难调高,高转时进气效率低,扭矩低。DOHC优点:马力大,高转时燃烧...
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