在冬季正确的使用汽车暖风，不仅可以减少油耗，也可以让车主的健康得到更多的保障。下面是使用暖风的几个正确操作：
一、正确打开空调的方式：怠速下降、水温上升
很多车主对空调暖车的想法存在一个误区，认为上车后第一时间打开暖风，将风速调至最大，可以更快让车内的温度上升。其实这种想法并不准确，第一时间打开暖风既不会让车内的温度迅速提升，也会影响到发动机升温的时间。
原因便在于冬季外界的气温普遍较低，发动机需要耗费更长的时间才能达到正常的工作状态，而达到这一个状态不仅需要时间，也需要温度，待温度在80到100度的区间，汽车才可以像往常那样正常行驶，而这也是为了减少发动机的磨损。
在冬天冷启动的时候，发动机的怠速往往会非常高，其目的是为了让发动机可以快速升温，如果刚开始上车的时候把暖风的风量调到最大，此时的发动机温度不足，往往吹的都是冷风，反而会让车内的人感觉到不适，同时也导致发动机需要更多的升温时间。
打开暖风的正确做法是不要着急于打开暖风，等待怠速下降至稳定状态，同时水温也上升到正常的工作状态，这个时候打开暖风就可以了，需要注意的是不要一下拧到最大的风速，手动的空调设置一档或者二档风速，而自动空调设置在中间值即可。
二、暖风的最佳角度：“吹窗户+吹脚步”
建议各位车主使用“吹窗户+吹脚部”的模式调整风向，首先吹窗户可以车主前方的视线更清晰，避免因为车窗雾气过重而影响了行车的安全性。
而吹脚部的原因则在于热空气一般是往上方的方向移动，暖风吹向脚部的位置可以让车内的热量与温度更加均匀，如果仅是对着车顶方向的吹暖风，需要更久的时间温暖汽车内部空间，所以暖风的最佳角度调整就是前挡风玻璃与脚部的方向。
需要注意的是，尽量不要让吹风口直接对着脸吹，暖风长时间对脸部吹不仅引起口干舌燥的不适，如果是较干燥的地区行车，甚至会出现皮肤干裂的情况。除此之外，如果车主需要开长途，暖风对着吹久了也会使人犯困，会存在着疲劳驾驶的风险。
三、暖风开ac键更有利于除湿
一些车主也发现一些问题，冬天的时候使用暖风ac键会自动亮起，这种情况下关掉ac键是否正确？什么情况下开暖风ac键会自动亮起呢？
ac键有制冷的功能，而冬天使用暖风在理论上是不需要制冷的，即不需要ac键亮起来，原因其实在于ac键还有另外一个功能：除湿。
冬天的车玻璃经常会起雾，除了挡风玻璃比较凉的原因以外，另一个原因就是车主呼出来的热气会有一部分水蒸气，而水蒸汽遇到比较冷的玻璃会凝结成水雾，这也是造成玻璃起雾的原因之一，同时也会造成行车时视线受阻的情况。
一键除雾就是为了快速让车内的空气干燥下来，排除形成水雾的条件，ac键开不开也要取决于车内的具体情况，如果说车内雾气比较大，上车后就需要打开一键除雾的功能，同时太早的关闭，行驶一段时间待车窗的雾气消散，车内温度也得到上升，这时就可以关闭ac键。
四、暖风使用外循环还是内循环，需要结合实际的驾驶时间而定
部分车主认为：冬天开暖风要使用外循环，因为汽车长时间使用内循环，整个内部的空间会显得相对密闭且无法透气，车内空气久而久之就会变污浊。还有一点是车内的温度也足够高了，没有必要使用内循环，哪怕是开两个档的暖风也足以达到舒适的温度。
事实上开暖风是用外循环还是用内循环，要根据具体的情况而定。首先需要看车主的驾驶时间，如果是半小时内的短途行驶，这种情况就没有必要使用外循环，有可能车内的温度还没有暖和起来，就已经到达了目的地，因此短途行驶更适合使用内循环。
而国内的交通情况往往是比较糟糕的，车主难免会遭遇到堵车的情况，这时开暖气使用外循环，很容易吸入其他汽车的尾气，以及空气内的灰尘、雾霾等杂质，随着时间的增长，也会在一定程度上影响车主的身体健康，因此如果路况较为拥堵，使用内循环也更加合适。
而什么情况下更适合使用外循环呢？就是汽车可以保持较长时间的稳定行驶时，如果车主需要长时间在高速行驶，这时候外循环会更加合适，因为汽车在高速上跑了一段时间后，车内的温度是足够的，并不缺少热量，因此使用外循环也不会导致温度降低。
暖风所带来的舒适感很容易让车主产生困意，从而降低了对未知危险的警惕性，开暖风睡觉也会存在着生命危险，如果没有打开车窗，发动机也没有关闭，发动机所产生的一氧化碳就会逐渐的集聚到车内。
随着一氧化碳的浓度越来越高，这个时候就很容易造成一氧化碳中毒。相信这几年大家也看到过很多类似的新闻，在此也提醒广大的车主朋友，尽量避免在车内开暖风睡觉，或者如果需要在车里睡觉，尽量将车窗拉下来。
暖风必然是一项有利于车主的设计，对于一些北方地区的车主来说，没有暖风则意味着需要在零下十几度的状态下驾车，手脚便很容易哆嗦或者僵硬，导致动作产生滞缓，这样会极大的影响行车的安全性。
以上就是为大家科普的汽车暖风四个操作，使用正确的方式开暖风，怠速预热可以更好保护汽车发动机的同时，也能更大程度保障车主的健康，上车以后等待七八分钟左右再打开暖风，这才是让车内温度最快提升的正确操作。
暖风使用技巧你知道多少
冷车启动后不可立即开暖风
冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开，这是傻瓜行为!在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。带有自动控温和空调分区的汽车，预热发动机至水温达到50摄氏度后，设定好车内温度即可出发。需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。
开暖风时不用开A/C键
夏天使用空调，一定会先按A/C键(空调开关，控制压缩机和车内冷气，与暖风无关)。暖风是利用汽车内部的热循环，不需要启动压缩机，这样才不会费油，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调按钮，不要碰A/C开关。
暖风温度控制在18℃-25℃为宜
人体感到最舒服的温度是20℃至25℃，车内温度最好控制在18℃-25℃为宜。如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，这就要额外耗油。
内循环模式相对省油
在空调的日常使用中，内循环模式相对省油，因为它避免了驾驶室内部的冷空气向外流失，当室内温度降低到一定温度时，空调压缩机就会停止工作。不过，缺点是空气没那么好，噪音会大一些。
适当让空调“歇一歇”
长时间使用空调会使冷凝器压力过大，不仅会对制冷系统造成损耗，也降低空调的制冷效果。所以，要掌握时机，让空调也能够“歇一歇”，比如在城市道路行驶遇到堵车的时候，在到达目的地前三五分钟，提前关掉空调，这不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味。
如果暖风量不足怎么办?
车辆暖风系统不热有两个原因：发动机冷却系统造成;暖风的控制机构工作不良导致。车友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题，最好到维修厂或4S店维修。
总之，开暖风时费油，十有八九是因为以上这几点原因造成。除此，造成车辆油耗增加的原因是驾驶习惯，如频刹车、路况、车况等，其实，养成良好驾驶习惯保持良好车况，做好零件的保养和更换，油耗是会降下来的!以后，车友们不必再担心开暖风是否会耗油这个问题了，天儿真是越来越冷了，车里也冷，总不能把手放进兜里吧!
最后还要提醒各位车友，长时间停车时要关闭暖风，因为车子停驶而暖气继续开，车窗又紧闭，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。