宝马X5为什么说是公路之王

如题所述

公路王者一直都是宝马X5,尽管保时捷卡宴的综合机械性能和卡宴的底盘舒适性略胜一筹,奥迪Q7的四驱功能也毫不逊色,奔驰GLE更不用说,拥有高大上的品牌和最强大的空气悬挂,但为什么全球最知名的公路王者却是宝马X5,而非其他同级车型或名气更大的竞争对手?

首要因素是高销量!

宝马X5每年的全球总销量始终位居第一。从1999年推出至今,2020年已累计超过210万辆,加上今年上半年的销量,宝马X5的全球总销量已经达到了惊人的230多万台,比奥迪Q5、奔驰GLE、卡宴和途锐等竞争对手的销量都要高,销量第一意味着存在感最强,名气最大。

其次,宝马X5之所以称为公路王者,最基础的原因在于其操控出神入化,底盘韧性极强。

驾驶宝马车辆,人们普遍强调其出色的操控性。宝马X5自诞生以来就具备一流的操控感,尽管它自重超过2吨,长度超过4.93米,轴距接近3米,但其韧性底盘系统却十分出色,前部双叉臂,后多连杆的设计使其浑然一体,加上空气悬挂的加持,展现出非凡的机械魅力。动力响应非常灵敏,动力随叫随到,运动王者在公路上驾驶时,短短5.5秒即可达到100公里每小时的速度,而且在高速行驶时,120码的弯道驾驶也非常稳定。

然而,新宝马X5将全时四驱简化成了分时四驱,这是令人遗憾的。毕竟,奥迪Q7的最低配2.0T车型仍然搭载全时四驱功能。但是,车无完车,也许这是为了满足国6B排放标准的无奈之举。
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