第4个回答 2020-12-21
奇瑞汽车的小问题多吗？它的质量和油耗如何？听听老司机的分析吧
奇瑞在过去的2017国内销量差不多三十万，别说追赶一线品牌如吉利，长城，连抄袭著称的众泰都有迎头赶上的趋势。
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很多奇瑞粉丝说奇瑞和吉利之间差了一个众泰，其实真的吗？
奇瑞零几年作为国产当之无愧的领头羊，吉利连身后的灰尘都看不到。瑞虎作为国产头一辆suv，却没有发力，让后来者哈弗成为王者。这单单是一个众泰能解决的吗？这是市场敏感度的问题，说白点就是管理层战略眼光问题。
奇瑞近几年在整车领域发展不顺，却在像发动机，航空领域等有长足发展。林子大了，管理一但不善，出现的问题就更难解决。目前反馈有两个管理方面问题急需解决。
第一个，就是4s店的管理问题。这么多年，我还没见比奇瑞4s店更坑的电。去年年底去奇瑞4s店，到了店没有水就算了，连个销售都没有过来问一下，好不容易自己找了一个销售，到了十二点人就不见了。你让我怎么想？
第二个，就是品质管控问题。去年瑞虎7突然爆发某一时间段生产的出现车体生锈情况，这和方面艾泽瑞出现生锈情况差不多。我真是很无奈了，做了二十几年车的奇瑞，一个品质管理做不好，还想做啥？
上面两个问题，是很伤奇瑞粉丝心得，这个也不是一个众泰能解决的啊。
奇瑞生了那么多个子品牌，真正活下来的也就奇瑞了。观致被卖，真的太可惜了，这马上又要出一款叫捷图的车，我一直觉得奇瑞品牌定位有问题，不晓得老百姓需要什么样的车，摸不到G点。
网友点评
网友1：首先肯定奇瑞的自主创新精神，这是国人的骄傲，但在商标和品牌上也存在巨大的短板，没有品牌的加持和赋能，让企业走的异常艰难。吉利就是典范，吉利在全球买买买，让自己品牌变得强大，更具有国际竞争力。奇瑞在品牌建设上就逊色多了，成了一大败笔，甚至让一些造车新势力赶超，登喜路就成了佼佼者，让奇瑞汗颜
网友1：首先肯定奇瑞的自主创新精神，这是国人的骄傲，但在商标和品牌上也存在巨大的短板，没有品牌的加持和赋能，让企业走的异常艰难。吉利就是典范，吉利在全球买买买，让自己品牌变得强大，更具有国际竞争力。奇瑞在品牌建设上就逊色多了，成了一大败笔，甚至让一些造车新势力赶超，登喜路就成了佼佼者，让奇瑞汗颜
网友2：
1,品牌混乱，没有规划，没有主推
2,油耗高，中控，底盘车身，防锈没做好
3,变速箱cvt加速太肉，双离合顿挫，好像每个品牌都一样
4,出厂车型太杂，产品换代更新不完善，自己作死自己
总结分析
最直观的还是外观以及内饰的设计，如市场上的SUV瑞5，其实有可以成为爆款的实际能力，但外观首先给人的感觉就是不大气，尾部看上去不够沉稳，又加上尾灯的设计，使整车看上去又瘦又不稳当，这是最直观的感觉。如果有个稳重大气的外观，这车就成功了六成。国内车有这么点通病，现在前脸设计的大多达到一定水准，但到尾部这一块就不那么出彩了。别的不说，像奇瑞的艾瑞泽7.瑞虎5.瑞虎3都有这种感觉，但艾瑞泽5还是可以的，为什么不能都像观致那样好看呢？本回答被网友采纳