雪铁龙C4L搭载1.6THP发动机，动力充足，响应快，输出区间广泛，值得购买。
雪铁龙C4L前脸采用全新造型，双人字LOGO与进气格栅融为一体，上挑型切割大灯，引擎盖双棱线，让前部整体线条更加动感流畅；晶钻式LED日间行车灯，更显高档；双层格栅和压低的前包围设计，给人坚若磐石的视觉感受。
雪铁龙C4L侧身犀利动感的双腰线设计，豪华大气的侧窗下沿“C”型镀铬条，凸显雪铁龙品牌造型元素，配合曲棍式精塑轮毂，使C4L充满蓄势待发的张力和行云流水般的艺术美感。
雪铁龙C4L高达120 bars缸内直喷、Twin scroll双涡道单涡轮技术和CVVT进气正时连续可变技术的技术特点使1.6 THP涡轮增压发动机适合城市路况，让“T”技术得到全面的发挥，低转速高扭矩，1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛/米。
扩展资料
雪铁龙C4L的优点：
1、新潮时尚的外形设计，迎合主流审美取向；
2、车厢氛围、用料都达到中级车的上流水准；
3、6前速变速箱配合默契，换挡平顺；
4、底盘舒适性上佳，过减速带能力卓越；
5、转向路感丰富指向精准，操控灵活；
6、驾驶方面的配置十分齐全；
7、上坡辅助功能没时间限制，非常好用；
8、尾厢开口大，挺杆有遮盖设计，使用方便。
雪铁龙C4L
之前就看到车友在网上评论说，雪铁龙的三缸发动机做得非常不错，而且在国际上获得过最佳发动机大奖，本人正好有幸购得雪铁龙C4L的1.2THP车型，借此机会正好与大伙分享一下本人的驾乘体验。
C4L大灯组和进气栅格并为一体，显得更加开阔、厚重，前雾灯更是采用了LED的光源，增加了时尚感和现代感，修长的腰线，3D回旋的LED尾灯也颇为吸引人的眼球，点亮的效果很酷很炫，尾气排放采用了最为简洁的单边单出方式。前面和后面各配备了6个倒车雷达头，为你日常安全驾车行驶提供了安全保障。
坐在驾驶位置会感觉到座椅特别厚实，但是不会觉得太软，软硬适中，腰部的支撑比较充盈，舒服极了，比较适合长途驾驶，后排的头枕非常柔软，而且中间有小凹陷，头枕的位置也略微突出座椅，这种设计正好给脖子一个很好的支撑，而且可调范围挺大的，我个人是非常喜欢的。四辐方向盘采用真皮包裹，握起来特别厚重舒服，方向盘只能够上下调节，没有办法前后调节，C4L采用三炮筒式仪表盘，数字显示非常清晰明了。
1.2THP的发动机搭配上爱信第三代的变速箱，车子在动力的衔接上非常平顺，没有特别明显的顿挫感，尽管动力无法和1.6T车型相比，但对于1.2T发动机来说已经是很意外的惊喜，猛踩油门加速，也会有强烈的推背感，如果觉得动力还不过瘾，可以切换到S挡运动模式试试。涡轮的提早介入使得低速的扭矩得到了及时弥补，而且在正常快速行驶的情况下油耗的表现很惊人，油表显示5.6，所以说C4L做为家庭用车是非常经济实用的。
在全球大力倡导节能减排、绿色环保形势下，雪铁龙公司与宝马公司共同研发了1.2THP三缸涡轮增压发动机，并将此款发动机搭载在雪铁龙C4L上，C4L可以说是雪铁龙品牌倡导的绿色、时尚、科技最有说服力的代表，曾经小排量发动机是廉价、低端的表现，但加了涡轮之后今时不同往日，C4L做为雪铁龙公司2012年推出的中级车高端车型到底有什么精彩的表现的，让我们一探究竟。
C4L外部造型设计灵感来源于“空气和水”，前脸将车标和进气格栅融为一体，新潮时尚的气息更强，下方的C型镀铬件更贴近消费者审美观点，三厢外形设计比较符合国人的口味，“L”的尾标代表着更大的乘坐空间，后备箱的储物空间只能说中规中矩了，与同级别车相当，没有太大的亮点，属于正常的标准。
内饰风格简洁低调，做工精细，深浅颜色搭配的相得益彰，置身其中心情特别怡悦，全液晶触摸显示屏、电子驻车系统的配备，让车内的科技感和现代气息十足。
1.2THP作为兼顾动力性和经济性的的发动机，跟1.6THP一样斩获了国际发动机大奖，虽然是采用三缸设计，其最大功率为100KW,最大扭矩达到230Nm，在发动机转速为1000转/分钟时涡轮就开始介入，1500转/分钟就可以输出90%的扭矩，C4L 1.2T的平顺性和动力表现非常不错，日常代步使用的话完全够用，有时候需要急加速的时候会感觉得到变速箱的换挡，至于网上所说的三缸发动机抖动问题现象并没有出现。高速行驶的C4L发挥了雪铁龙家族深厚的底盘调教功力，没有一般紧凑型车轻轻飘的感觉，只有满满的、稳稳的幸福感，方向盘指向精准，操控轻便灵活；车内的隔音处理做得不好，高速运行时发动机的声音较大。
如果大家想花十五万元左右购买紧凑型小轿车，根据我的个人经验和感觉给您首推的就是雪铁龙C4L的1.6T自动精英型，不管是从外观、内饰、配置，还是到性能，C4L都有非常不错的表现。
外形总体设计上体现了雪铁龙家庭的特点，时尚、大气、稳重，前脸的双辐银色装饰条与双“人”LOGO标识合为一个统一的整体，体现了和谐之美，LED日间行车灯点缀其中，增色不少，黑白双色观后镜集成了LED转向灯，犹如一双犀利的鹰眼一直注视着前方，铝合金轮圈采用了当下非常流行的银黑双色样式搭配。
本人接近一米八的身高，坐在驾驶位上感觉视野特别开阔，而且没有什么压抑感，真皮包裹的座椅和软性材质装饰面板给人带来舒适感的同时，让车内的档次迅速提升，双区自动空调让你自由选择，后排乘坐舒服，睡眠头枕让你有种家里的感觉。内部的电子配置一应俱全，像一键启动系统、无钥匙进入系统、前雷达、倒车雷达、电子手刹、前排加热座椅、并线辅助、碰撞报警等系统都有，但比较遗憾的是2018款将实用性较强的胎压监测功能给撤销了，让我有事没事的天天看看每个车胎是否缺气，着实不太方便。后备厢的开口比较大，放取物品非常方便。
1.6THP发动机动力十分强劲，给点油车子马上就有反应，与6前速变速箱配合默契，换挡非常平顺，中段加速非常出色，在高速上超车轻轻松松，高速行驶时，方向盘非常沉稳，底盘舒适性很好，对于一些有小沆的路面情况过滤得十分巧妙，由于悬架调教偏软，全力制动时重心前移现象较为明显，但车身尾部并没有特别大摆动，整体姿态还算平稳。车的整体隔音效果表现不理想，空调制冷效果比较给力。平时在市区内开的多点，偶尔跑跑高速，目前跑了2000多公里，平均油耗在9.5个。
