根据2010年中国进口石油状况资料可以得到进口国所在地，见表6-17。油气的运输方式主要有3种，即海运油轮、陆运火车和管道。在此研究运输安全时主要是考虑哪些因素影响这三种运输方式的环境安全性。
表6-17 2010年中国石油进口国分布情况统计
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主要影响因素有地形地貌、气候条件、人文政治和社会环境等。一般情况下，运输距离越远遇上恶劣的气候状况可能性越大、复杂的路况可能越多、社会不安定因素也会增加，因此安全程度越低。另外，运输距离的远近还与所选路径有关，可能为了避开社会不安定区域另寻路径需要绕行，这样虽然降低了社会不安定因素的影响，但是有可能增加了自然气候的影响程度。人为造成的不安全因素对这3种运输方式都有可能造成影响；而从自然环境恶劣天气造成的安全问题来看，陆运要比海运略好，尤其是管道运输基本不受气候条件的干扰。
因此，本次重点研究运输距离对中国石油进口安全程度的影响。选择2010年中国进口石油量在100×104t以上、海运方式的22个国家（表6-18），不包括俄罗斯和哈萨克斯坦两个国家。
假设都从供应国将石油运输至中国南部的某一港口，则可以得到运输路径地图。利用该图在ArcGIS10.1软件下可以估计出由进口国将石油通过海运方式运输至中国所经过的路径的最短距离值，见表6-18中所列。
表6-18 2010年中国石油进口情况统计
续表
数据来源：中国海关统计2010。
利用SPSS 17.0 软件，进行聚类分析。将表6-18 中的距离数据输入可以得到初步处理结果，见图6-8。由图6-8可以看出这22个国家运输距离聚类趋势可以分为5类。因此得到运输距离聚类分类表（表6-19）。
图6-8 运输距离聚类谱系图
表6-19 中国石油进口国聚类组
表6-19显示，类别号由1到5运输距离越来越远，所形成的规律基本以所处地理位置而划分。距离为5类的国家安全程度应该最低。虽然阿根廷、巴西都是南美国家，但是从距离上比其他的国家要近一些，所以安全程度稍高。因此，说明中国在南美的油气资源的获得是用置换办法从其他地区的国家运回来，不仅考虑了经济原因，还同时解决了安全问题。距离中国近的地区即1类和2类的国家都在亚洲、中东和东北非地区，而后两个地区从近5年看国家和社会安定程度都不高。