商洛下辖一县城，人口只有13万，这个地方是柞水县。
作为我们日常生活中重要的公共交通工具，相信大家或多或少都有过乘车的经历。其超强的时效性和低廉的票价深受人们喜爱。但是，高速铁路的成本非常高，中国的面积非常广阔。所以很多小城市还没有通上高速铁路，这些地区的人无法体验到这种便捷的交通方式。中国没有放弃这些偏远地区。近年来，国家一直在投入大量资金改善各个城市的交通和铁路网络。哪怕是最小的县，早晚也要有自己的高铁。商洛的柞水县迎来了高速铁路项目。
可能很多朋友都是第一次听到这个名字，但也难怪商洛是个小城市，柞水县还是个下辖的县。它的知名度低是可以理解的。不过只要是柞水县的朋友参与其中，都会被这里的美景所吸引。虽然当地人口只有13万多，但他们拥有大量的优质旅游资源，如柞水洞、牛背梁国家森林公园、凤凰古镇等，都是有代表性的旅游景点。就柞水县而言，它隶属于陕西省商洛市，位于陕西省南部，秦岭南麓，西安附近，商洛以西。就柞水县的历史来说，它已经有100多年的历史了，它是以一条河流命名的。
山阳县与洛南县、商州等地相比距离西安较远，但山阳县已经连续几年是商洛经济总量第一，人口比商州、洛南还少，或者直接与柞水相比，山阳到西安的距离几乎是柞水的两倍。建议商州至蒲峪的公交线路延伸至洛南，助力商洛一翼洛南商州发展轴建设。在此基础上，柞水郡地区属于陕西中书省丰原路商州等地。在具体的县中，这个区域属于咸宁县和蓝田县。以上就是对商洛下辖一县城，人口只有13万，这是什么地方这个问题的解答。
高铁作为我们日常生活之中一种重要的公共交通工具，相信大家多多少少都有过乘坐的体验，它超高的时效性和低廉的票价，深受百姓青睐，可是高铁的造价非常之高，我国的地域又十分辽阔，所以很多小城市内，还没有通上高铁，而这些地区的人们，也无缘体验到这种便捷的交通工具。
可是我国也并没有放弃这些偏远地区，近几年来，国家一直都在投入重金，完善各城市的交通铁路管网，即便是再小的县城，也迟早会迎来属于自己的高铁。商洛下辖一个小县城就迎来了277亿元的高铁项目，这个小县城就是“柞水县”。
可能还有很多朋友是第一次听到这个名字，不过也难怪，商洛本就是一个小众城市，而柞水县还是其下辖的一个县城，知名度不高也是情有可原的。但是只要柞水县的朋友，都会被这里的美景所吸引，当地的人口总量虽然只有13万多人，可是却坐拥大量优质旅游资源，像柞水溶洞、牛背梁国家森林公园、凤凰古镇等，都是具有代表性的旅游景区。
一方面是为了提升当地居民的出行水平，另一方面也是想通过提升交通环境还提升当地的旅游业发展，于是国家才为这个小县城修建一条高铁线，此条高铁线就是“渝西高速铁路”。渝西高速铁路是一条连接重庆、四川、陕西三省高速铁路，其全长达到了538公里，而柞水县就是其中的一站。
渝西高速铁路虽然早在2018年左右就已经开始了建设工作，可是由于线路过长的原因，所以整条线路是分批段进行施工的，如果想要等到全线贯通的话，可能最少也要等到2024年左右。虽然工程耗时时间很长，可是它带来的收益却是非常巨大的，尤其是对柞水县人民来讲，更是一条发展经济的大动脉。
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