英国专家称发现马航MH370，打捞工作面临着怎样的难题？下面我们针对这个问题来进行一番探讨，希望能够帮到有需要的朋友们。
一名英国航空航天工程师宣称MH370失事于澳大利亚珀斯周边的印度洋深海，并明确了遗骸的确切坐标。
这位工程师的的报道进一步确认了飞机的具体位置，根据失事飞机失事位置的33架失事飞机遗骸，以及在印度洋深海扫描图上发现的红色信号点，这是工程师找到飞机坠毁地区重新搜寻的强有力证据。据他预测，如果你仔细搜寻预定的40海里范围，你就能在2022年下半年找到飞机。但是，即使明确马来西亚航空公司失事的详细位置，仍无法揭开马来西亚航空公司之谜。这是因为抢救和鉴别工作的难度：
难度一：
明确的马航坠入水域在4000米之下，对我国而言，4000米的深潜并不是问题，因为目前我国蛟龙的深潜深度已经达到了7000米，但是最关键的是海域的地形。海床的地形非常复杂。从地图上看，这片海床上有裸山、悬崖峭壁、水下火山和大峡谷，表明该海域深海地质活动十分频繁。
难度二：
一般而言，两千米之下的海床光亮度对潜水器是一项很大的挑战，更无须说4000米，4000米之下的深海能见度非常低，潜水器的压力将非常大。
难度三：
自2014年马航失踪以来7年。依据海床的复杂性和海水的流动性，恐怕这架飞机将有许多变形或变质，因此即使在这一深度下，发现也是个大问题，揭开马航失事需要黑匣子。但是，在深海已经存在了7年。加之海洋活动及各种自然因素的影响，黑盒子是否完好无损。
所以，鉴于现实的种种情况，要想尽快解决失踪者，恐怕还需要时间。但是，海域位置的确定无疑是一个重要的消息，因为海洋面积很大，至少有一个搜索目标，现在技术很先进。我们可以肯定地说，随着时间的推移，我们可以找到马来西亚航空公司的遗骸，从而揭开马来西亚航空事故的真相。