个人认为是山地车比较好。
感觉旅行车的设计太注重耐用和舒适，车架偏重偏软，前叉偏软。而且旅行车大都是700C轮胎的，700C轮胎在小城镇或者比较小的修车摊是不容易买到的，一旦爆胎，备胎又用光了，就只能搭车了。而26的山地车轮胎哪个车摊上都可以买到，更安全。捷安特最近除了几款26车轮的旅行车，也可以看一下。
山地车的车架是为了越野设计的，设计针对的路况绝对比旅行中遇到的要恶劣得多，所以强度足够了，而且重量要比旅行车车架轻一些，刚性也好一些，比较利于发力，可以提高效率。
而且山地车可以换装低阻力的蛇腹胎或两用胎，这样不仅可以保证骑行效率，有可以保证过弯时的抓地力，尤其是在盘山公路的大下坡时，旅行车的轮胎不能提供足够的抓地力，速度太快容易事故。
帮你提供一个介绍旅行车的帖子，可以参考一下
http://hi.baidu.com/%B6%D4%B5%C4%B2%BB%CA%C7%CE%D2/blog/item/17a6fcc3d32e2c5bb319a8db.html
祝骑行愉快！
感觉旅行车的设计太注重耐用和舒适，车架偏重偏软，前叉偏软。而且旅行车大都是700C轮胎的，700C轮胎在小城镇或者比较小的修车摊是不容易买到的，一旦爆胎，备胎又用光了，就只能搭车了。而26的山地车轮胎哪个车摊上都可以买到，更安全。捷安特最近除了几款26车轮的旅行车，也可以看一下。
山地车的车架是为了越野设计的，设计针对的路况绝对比旅行中遇到的要恶劣得多，所以强度足够了，而且重量要比旅行车车架轻一些，刚性也好一些，比较利于发力，可以提高效率。
而且山地车可以换装低阻力的蛇腹胎或两用胎，这样不仅可以保证骑行效率，有可以保证过弯时的抓地力，尤其是在盘山公路的大下坡时，旅行车的轮胎不能提供足够的抓地力，速度太快容易事故。
帮你提供一个介绍旅行车的帖子，可以参考一下
http://hi.baidu.com/%B6%D4%B5%C4%B2%BB%CA%C7%CE%D2/blog/item/17a6fcc3d32e2c5bb319a8db.html
祝骑行愉快！
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第1个回答 2010-09-20
长途旅行用旅行车主要是车架上的优势，而且行李架更方便!但对平常骑惯了山地的去骑那旅行车简直是灾难。
为什么长途选择山地呢?
因为山地对路面适应性强,如果长途计划的比较周密,对全程路况均十分了解,全都是较为平坦的路面的话,比如县级公路,那么旅行车就没有问题,舒适性也较强
但是如果对全程路况未能全面详尽了解,在路上有比较复杂的地况,或者因为天气变化导致路面发生变化,那么旅行车就比较难适应了,况且荒郊野外的,真的是叫天不应,
而长途过程中,由于路线长,且大多为首次,往往狠少能做到第一点,因此选择山地是比较理想的,虽然牺牲了些舒适性,但是安全性却得到了狠好的保障,这个就是为什么长途选择山地的原因.
另外,你可以对山地进行些改装,比如换1.5的光头胎,然后换蝴蝶把,均会极大的提高舒适性.
为什么长途选择山地呢?
因为山地对路面适应性强,如果长途计划的比较周密,对全程路况均十分了解,全都是较为平坦的路面的话,比如县级公路,那么旅行车就没有问题,舒适性也较强
但是如果对全程路况未能全面详尽了解,在路上有比较复杂的地况,或者因为天气变化导致路面发生变化,那么旅行车就比较难适应了,况且荒郊野外的,真的是叫天不应,
而长途过程中,由于路线长,且大多为首次,往往狠少能做到第一点,因此选择山地是比较理想的,虽然牺牲了些舒适性,但是安全性却得到了狠好的保障,这个就是为什么长途选择山地的原因.
另外,你可以对山地进行些改装,比如换1.5的光头胎,然后换蝴蝶把,均会极大的提高舒适性.
第2个回答 推荐于2017-09-24
个人认为是山地车比较好。 而26的山地车轮胎哪个车摊上都可以买到，更安全。 捷安特最近除了几款26车轮的旅行车，也可以看一下。 山地车的车架是为了越野设计的，设计针对的路况绝对比旅行中遇到的要恶劣得多，所以强度足够了，而且重量要比旅行车车架轻一些，刚性也好一些，比较利于发力，可以提高效率。
第3个回答 2010-09-19
你要长途旅行的话当然就旅行车好啊，只用来代步或者越野的话就山地
第4个回答 2010-09-19
长途旅行也要看路面的情况而定，如果路面情况差建议山地车，路面情况好用旅行车未尝不可
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